MV Agusta e Cagiva tornano in MotoGP? La bomba di CF Moto!

Se avete visto il video precedente sull’acquisizione di MV Agusta e Cagiva da parte di CF Moto, questo è il passo successivo. Quello racing. La firma non c’è ancora e la situazione, negli ultimi giorni, non si è semplificata: si è complicata, anzi arricchita. Ma PER ORA le ipotesi che vedrete in questo video rappresentano le naturali conseguenze racing di quella operazione industriale. E sono scenari molto più grossi di quanto sembri.

MotoGP e Superbike potrebbero assistere al ritorno di due marchi storici italiani e al debutto definitivo di un grande costruttore cinese.

CF Moto, MV Agusta, Cagiva, KTM, Liberty Media: in questo video analizziamo cosa può davvero succedere, perché non si parla più dell’operazione KTM racing, e perché il valore dei brand storici potrebbe cambiare completamente le regole di accesso alla MotoGP. Non è fantascienza. Non è romanticismo. È industria, marketing e potere contrattuale. Se le cose si muovono in un certo modo, dal 2027 potremmo vedere qualcosa di sensazionale.

 

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Wow Factor! CF Moto compra MV Agusta! Bomba Atomica CAGIVA!

L’ingresso di CF Moto nel capitale di MV Agusta, insieme al marchio Cagiva, rappresenta un passaggio industriale di grande rilievo per il motociclismo europeo. Non si tratta solo di una notizia finanziaria, ma di un cambio di assetto che arriva dopo anni di instabilità societaria e strategie mai realmente consolidate.

In questo video analizziamo cosa c’è davvero dietro l’operazione, quali problemi eredita il nuovo azionista e perché questa acquisizione va letta in chiave industriale, non romantica.
Un’analisi necessaria per capire che tipo di futuro può avere MV Agusta all’interno di un gruppo globale come CF Moto, e quali scenari si aprono per due marchi storici del motociclismo italiano.

▶️ Guarda il video per l’analisi completa.

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MV Agusta: soldi finiti, tempo scaduto e trattative con CF Moto!

MV Agusta sembra aver superato il momento peggiore, ma è davvero così?
In questo video analizziamo numeri, produzione, prototipi, investitori e scenari futuri, andando oltre comunicati e presentazioni.

Bilanci tornati in utile, cassa fragile, produzione intermittente, mockup spacciati per moto pronte, le moto “copiate” e le cause evitate con QJ Motor.
Cosa è stato davvero risolto e cosa invece resta pericolosamente aperto?

Un video per capire come stanno le cose e cosa può succedere nei prossimi mesi.

 

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La verità su MV Agusta nel 2025! Arriva chi la compra!

La vicenda incredibile di MV Agusta, passata tante volte di mano e salvata con operazioni incredibili, non è ancora finita. Dopo KTM, che dopo averla acquistata è fallita miseramente rischiando di distruggerla, è tornata indipendente. Adesso aspetta qualcuno che la salvi e si prenda il rischio di un’operazione pericolosa. Sorprende il fatto che qualcuno, più di qualcuno, effettivamente c’è!

 

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Intervista a Dalla Porta: primo giorno in Supersport con Evan Bros!

Dopo un ultimo periodo travagliato, Lorenzo Dalla Porta, campione del mondo Moto3 2019, sbarca in Supersport a seguito di una parentesi sfortunata in Moto2. Gli diamo noi il benvenuto, almeno in video!

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Sykes a piedi! Ecco chi lo sostituirà!

La separazione con Puccetti, sempre molto corretto, è consensuale ma è evidente che qualcosa non ha funzionato. I prossimi test a Misano vedranno una vecchia conoscenza sulla Kawa di Puccetti. Poi ci sarà la ricerca di un giovane talento o, al contrario, una garanzia… ecco chi ci potrebbe salire!

 

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Rinaldi vs Bassani: ecco come finirà!

Inutile scrivere articoli polverosi alla nascita che fanno finta di sperare in una pace buonista tanto patetica quanto ipocrita e impossibile. Se due non si piacciono, non ci si può fare niente. La verità è che la stampa spera che litighino per sempre e in queste cose ci sguazza. Quello che è successo è evidente. Quello che conta è cosa succederà a partire dalla prossima stagione.

 

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Superbike, Catalunya2 a Bautista nella noia reload. Poi Razgatlioglu e Rinaldi!

La cosa più emozionante della gara, stravinta da Bautista, è il recupero di Razgatlioglu. Quasi 2 secondi nell’ultimo giro, con beffa a Rinaldi.

 

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Bautista, Razgatlioglu, Rinaldi, Lowes, Rea, Vierge, Locatelli, Aegerter, Lecuona, Gerloff.
E Bassani fuori dai 10, spento lui e la moto, dopo la polemica con Rinaldi che però riesce a farsi recuperare 1.8 secondi nell’ultimo giro quando era comodamente secondo.
Il recupero del turco è l’unica emozione vera di una gara in merito alla quale anche Biaggi tweeeta “che monotonia”.
E non c’è altro da aggiungere. Le conferme ci sono tutti. Bautista, i soliti protagonisti e i soliti a lottare.
Ai disastrati si aggiungono Rea, mai della partita, e Bassani, strozzato così senza capire come.
Cosa c’è da raccontare? Che Bautista ha ancora fame e non si regola nemmeno un po’.

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Superbike, Catalunya1 a Bautista nella noia totale. Poi i soliti altri due!

Due le cose eclatanti in una gara emozionante come l’incoronazione di CarloIII: il distacco inflitto da Bautista e la rissa Rinaldi – Bassani.
Poi il nulla e due palle totali.

 

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Bautista, Razgatlioglu, Rea, Locatelli, Aegerter, Lecuona, Bassani Vierge, Gerloff, Petrucci.
Questi i 10 dopo la ripartenza causa red flag. E non basta nemmeno questo tipo di evento per accendere il pathos di una gara morta sin dall’inizio e uccisa da Bautista. 250 giri in meno non influiscono minimamente sul suo strapotere e la gara è una noia totale, tenuta in piedi solo dai due contatti fra Rinaldi e Bassani. L’uomo Aruba tira la prima sportellata, l’uomo Motocorse la seconda e ultima che manda il romagnolo per terra.
Il long lap è solo una conseguenza che gli impone di alzare poi il ritmo e cuocere le gomme. Podio buttato causa orgoglio ma non mi sembra di rilevare niente che non sia ascrivibile ad un confronto fra uomini adulti.
Altrimenti fa bene la gente a disertare gli spalti. Eh sì perché a guardare la gara non c’era un ‘anima.
Qualcosa di interessante? Aegerter e Gardner, Lecuona che si impegna, e le BMW sempre più inguardabili. Il tutto mentre Sykes rantola in una condizione che non si augurerebbe nemmeno al peggior nemico.
Discorso a parte: davvero Razgatlioglu pensa di poter sovvertire il trend e salvare la causa dei tedeschi?
No dai…

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Superbike, Assen: Gara2 a Bautista poi Razgatlioglu e Locatelli. Rea out!

Bautista, Razgatlioglu, Locatelli, Aegerter, Bassani, Gardner, Redding, Petrucci, Lowes e Rinaldi a chiudere i 10!

 

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Gara2 ad Assen è gradevole ma divisa in 2. Da una parte Bautista se ne va e non fa mai pensare di poter essere raggiungibile, dall’altra c’è una lotta furibonda e anche qualche colpo di scena (l’out di Rea) e  la bella prestazione di Locatelli con i sorpassi di Aegerter, Gardner, bassani  e la rimonta di Petrucci Ma è uno spettacolo a parte, perché il mondiale è sfregiato da una superiorità che sembra aumentare giorno dopo giorno e non vede una fine.
Le gare non si possono reggere sulle lotte fra comprimari e sulla speranza che qualche big prenda una toppa e faccia un errore.
Nota a parte per l’infortunio di VDMark, che sembra serio. Gli auguriamo tutti di riprendersi.

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