MotoGP e F1: Lewis Hamilton e Marc Marquez: offerta per il team Gresini!

Lewis Hamilton e Marc Marquez, ma più Hamilton, super appassionato di MotoGP e di moto in generale, avrebbero fatto un’offerta per il team Gresini. Torna fuori una storia vecchia ma c’è un protagonista nuovo! Il pluri campione F1 sarebbe molto insistente! Come andrà a finire? Tutti i dettagli!

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DORNA deve vendere la Superbike se vuole essere comprata da Liberty Media. C’è già un compratore!

Sembrava una formalità ma pare che l’antitrust abbia momentaneamente stoppato l’acquisizione di Dorna da parte di Liberty Media per motivi di abuso di posizione dominante. Ecco tutti i dettagli spiegati nel video con la motivazioni dell’antitrust, l’intervista a Ezpeleta e il potenziale acquirente del mondiale delle derivate di serie! La trattativa è in fase avanzata e potrebbe cambiare, di nuovo, la storia del motociclismo, restituendoci due veri avversari in ambito mondiale!

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DORNA must sell the SUPERBIKE if wants to be bought by Liberty Media. There is already a buyer!

It seemed like a formality but it seems that the antitrust has temporarily stopped the acquisition of Dorna by Liberty Media for reasons of abuse of a dominant position. Here are all the details explained in the video with the reasons for the antitrust, the interview with Ezpeleta and the potential buyer of the Superbike World Championship! The negotiation is at an advanced stage and could change the history of motorcycling once again, giving us two real opponents worldwide!

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MotoGP reaction: IPOTIZZO i 4 piloti VR46 e GRESINI per il 2025!

Datemi fiducia! Sembra un contenuto clickbait, ma non lo è. In realtà ipotizzo fortemente i nomi dei 4 piloti dei team VR46 Pertamina e Gresini per il 2025. Uno quasi non ve lo aspettate, l’altro non ve lo immaginate proprio! Volete vedere?

Datemi fiducia e rispettate il mio lavoro non spoilerando dopo che avete visto il video.

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KTM flop e crisi: moto invendute, DEBITI, LICENZIAMENTI. Che ne sarà di MV Agusta?

Ci siamo  abituati a vedere KTM come in crescita infinita, infallibile dal punto di vista del mercato, capace di comprare tutto in un binomio, con Redbull, imbattibile su tutta la linea. Eppure, e non lo dico io ma lo stesso Signor Pierer, padrone di KTM le cose stanno andando malissimo. Trovate tutto qui: https://www.pierermobility.com/en/newsroom/eqsfeed/2786065?type=corporate;presse
Torno al mio lavoro di analista. in un video accessibile a tutti  che fotografa la situazione di Pierer Mobility, che poi è KTM, che si può ripercuotere anche su MV Agusta. E il titolo non è acchiappaclick.
Nel video trovate le spiegazioni, qui sotto, tutti i documenti dettagliati. 

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Mondiale Femminile: O le aiutiamo, o le fermiamo!

Il nuovo Campionato Mondiale di Motociclismo Femminile che ha debuttato a Misano lo scorso week end ha iniziato con una ragazza in coma e una disparità troppo accentuata fra partecipanti. Il rischio è trasformarlo in una vetrina pericolosa con la scusa dell’inclusività e della parità di genere. Bisognava fare qualcosa prima, ma si può fare ancora qualcosa, anche adesso.

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Toprak Razgatlioglu in MotoGP: 3 PROPOSALS and GOODBYE BMW Superbike!

Kenan Sofuoglu never speaks idly. If he said that Toprak Razgatlioglu wants to go to MotoGP at the end of the season, he means it’s true. If he said he has 3 offers, that must be true too. The Turks have shown that they don’t joke about certain things and that they are two people who should always be taken seriously. This is demonstrated by the turbulent farewells to Kawasaki and Yamaha, “guilty” of not having held Toprak in the right consideration.
Here are the 3 options that would have been offered to Kenan Sofuoglu for his client. These are all top-notch factory options, as difficult to make as they are sensational if they were to happen!
#motogp #wsbk

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video with eng subts

 

 

Toprak Razgatlioglu in MotoGP: 3 OFFERTE e ADDIO BMW Superbike!

Kenan Sofuoglu non parla mai a vuoto. Se ha detto che Toprak Razgatlioglu vuole andare in MotoGP a fine stagione, vuol dire che è vero. Se ha detto che ha 3 offerte, deve essere vero anche questo. I turchi hanno dimostrato di non scherzare, su certe cose, e di essere due da prendere sempre sul serio.  Lo dimostrano gli addii turbolenti a Kawasaki e a Yamaha, “colpevoli” di non aver tenuto Toprak nella giusta considerazioni.
Ecco le 3 opzioni che sarebbero state offerte a Kenan Sofuoglu per il suo assistito. Sono tutte opzioni factory di prima qualità, tanto  difficili da realizzare quanto sensazionali se dovessero verificarsi!

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Non serve una Ducati per vincere il mondiale!

Non è necessario guidare una Ducati per vincere il mondiale. Di necessaria, c’è un’altra cosa. Tifosi, giornalisti a libro paga, addetti ai lavori scontenti e rosiconi, avversari frustrati dalla situazione, si devono mettere l’anima in pace e guardare i numeri. Contro i numeri non si può nulla. E bisogna stare muti.

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Misano G2: fac simile ma senza Rinaldi. la Ducati Banana saluta e se ne va. Ok Bassani sul podio!

Chi dice che Gara1 di Misano è stata spettacolare, mente senza vergogna.
Chi dice che Gara2 è stata diversa, fa altrettanto. Unico scossone il contatto fra Rinaldi e Razgatlioglu che vede l’italiano andare out. Buono Bassani sul podio, ma non c’è altro e sarebbe da chiuderla qui.

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Sarebbe da chiudere qui il pezzo e quindi come favore vi elenco i primi 10 per capire quanto non cambi nulla o quasi, lì davanti.
Bautista, Razgatlioglu, Bassani, Rea, Vierge, Locatelli, Petrucci, Gerloff, Oettl e Gardner.
Bautista rifila 8 secondi e mezzo alla compagnia. Non lui, non Ducati, ma la combo è letale. Questo perché Rinaldi, che a Misano è sempre fortissimo, trova il modo di andare out con un contatto che lo vede colpevole comunque di frettolosità.
Razgatlioglu è il vero talento. Yamaha si deve vergognare per averlo perso e l’ultima messa in scena di dedicargli una marmitta personalizzata è veramente una cosa fra il patetico e il ridicolo. Bisognava pensarci prima. I giovani dicono “cringe”.

Alla fine quello figo è Bassani. Il telecronista dice che il suo team corre con due pere e un cocomero ( o roba simile). Falso.
Il team Motocorsa ci mette tanto e comunque tutto quello che può. E fa meglio di Barni e Go Eleven, quindi di che parliamo.
Locatelli è un comprimario in crescita. Rea è un protagonista ormai comprimario. I fans si offenderanno ma il Nord Irlandese si avvia velocemente al suo tramonto motivazionale (sportivo non lo so).
Lowes dovrebbe lasciare la Kawa a qualcuno più meritevole. Offre un apporto disutile e non c’è mai quando serve.
Per quanto riguarda Redding siamo oltre i limiti dell’indecenza. Si presenta in gara fuori forma, le becca anche da Sykes e soprattutto da Gerloff, miglior BMW in pista e grande rimpianto Yamaha. Lui sì sarebbe potuto essere il nuovo Toprak se non lo avessero sacrificato. Ma tornando a Redding, è incredibile come riesca a fare sempre peggio di quelli che sostituisce, il tutto dopo aver tirato fango su di loro e sulle case, con dichiarazioni in cui sembra abbia bevuto. E poi si chiede come mai abbiano preso il turco. Per fare tutto quello che lui non è riuscito a fare e non riuscirà a fare mai. Tutte le volte si è presentato come soluzione ed è diventato un problema.
Non c’è molto altro se non alcune cose che non capisco. Non capisco la partecipazione di Vitali, di Ruiu, non capisco Baldassarri e non capisco le Honda. Non capisco nemmeno gli alti e bassi di Aegerter e i medio bassi costanti di Gardner, vera delusione del campionato. Non capisco che cosa abbia fatto di male in un’altra vita Petrucci per pagare questi conti e non capisco il senso di un sacco di squadre e team che non sono adatte ad un campionato dove anche gli ufficiali prendono gli schiaffi. Manca proprio la dignità. Dorna dovrebbe verificare l’adeguatezza di tutti quelli che chiedono di entrare in griglia. Perché altrimenti hai voglia a dare la colpa a Bautista. La morte della Superbike inizia dalle retrovie.

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