Cosa sta succedendo in MotoGP? Honda RISORGE, KTM e Yamaha AFFONDANO!

IL 2025 ha visto Yamaha, KTM e Honda ancora in difficoltà ma mentre KTM e Yamaha lottano con gli stessi problemi di sempre, Honda rischia di uscire di prepotenza dalla zona concessioni, con un’impennata di risultati e piazzamenti. A cosa è dovuto tutto questo? Ecco l’analisi!

 

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MotoGP 2027: il nuovo regolamento spiegato bene! Ecco chi è favorito!

Il 2027 sembra lontano ma non lo è. Il nuovo regolamento stravolgerà la MotoGP, mettendo in dubbio tutto il lavoro delle factory degli ultimi anni. Ci sarà chi trarrà beneficio dai nuovi regolamenti e chi ne uscirà svantaggiato!

In questo video, ecco il regolamento 2027 spiegato bene, con tanto di casa favorita!

 

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Reaction alle dichiarazioni di Casey Stoner su Marquez, Bagnaia, Ducati e MotoGP!

Reaction a 3 dichiarazioni di Casey Stoner avvenute in occasione della sua visita al Redbullring. 1) Il motociclismo moderno 2) Bagnaia vs Ducati 3) L’opinione su Marc Marquez. Cosa ne pensate? Stoppate il video e commentate dopo ciascun tema.
Sono solo 3 commenti! Poi confronteremo le mie risposte e le vostre!
02:10 Motociclismo Moderno

05:42 Bagnaia vs Ducati

08:28 Stoner su Marc Marquez

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VR46 MotoGP e Pertamina: QUANTI MILIONI PER VALE? I dettagli finanziari e le moto svelate!

Forse per via dell’eccezionale risultato dei due piloti, VR46 e Pertamina, già che sono in casa, hanno deciso di svelare la loro partnership anticipata da Misterhelmet già il 17 agosto. In questo articolo con video e podcast, tutti i dettagli dell’operazione, dall’impianto strategico, alle cifre in ballo, con tanto di “ipotesi” di livrea delle moto 2024!

 

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Lo avevamo anticipato il 17 agosto spiegando chi è esattamente Pertamina e chiarendo che sarebbe stata un’operazione pazzesca.
Ecco l’articolo introduttivo che potreste trovare utile prima di leggere questo.

Oggi in pista a Mandalika, forse incentivati dalla pole di Luca Marini e dalla bellissima prestazione di marco Bezzecchi (e ricordiamo che i piloti sono entrambi reduci da un infortunio), VR46 ha scelto di lanciare una bomba forse destinata ad essere fatta deflagrare a fine anno.
Con foto non recentissime, è andata fuori la notizia che leggete qui
https://us10.campaign-archive.com/?u=df75c342a46a7e1d3abd0cf8b&id=fcbc9f644f

3 anni di contratto con una presenza di Pertamina a 360° su tutte le attività di marketing, per una sponsorizzazione svelata presumibilmente in base ad una decisione last minute, forse per l’eccezionale risultato legato alla Pole position di Marini e l’eccellente risultato di Bezzecchi (ricordiamo che entrambi i piloti sono reduci da un’infortunio).
18 milioni in 3 anni per una sponsorizzazione di prodotto, per spingere un olio specifico, molto in uso nell’ambito di mercato di Pertamina.
Vi metto un po’ di foto ma tutte le spiegazioni le trovate nel video e nel podcast!

 

 

VR46 MotoGP and Pertamina: HOW MANY MILLIONS FOR VALENTINO Financial details and bike livery revealed!

Perhaps due to the exceptional result of the two riders, VR46 and Pertamina, while they are at home, have decided to reveal their partnership anticipated by Misterhelmet as early as August 17th. In this article with video and podcast, all the details of the operation, from the strategic path, to the money involved, completed with “hypotheses” of the livery of the 2024 bikes!

 

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We anticipated it on August 17th by explaining who exactly Pertamina is and making it clear that it would be a crazy operation.
Ecco l’articolo introduttivo che potreste trovare utile prima di leggere questo.

Today on the track in Mandalika, perhaps encouraged by Luca Marini’s pole position and Marco Bezzecchi’s beautiful performance (and let’s remember that the drivers are both returning from an injury), VR46 has chosen to throw a bomb perhaps destined to be detonated at the end of the year .
With not very recent photos, the news you read here came out
https://us10.campaign-archive.com/?u=df75c342a46a7e1d3abd0cf8b&id=fcbc9f644f

3 year contract with a 360° presence of Pertamina on all marketing activities, for a sponsorship revealed presumably on the basis of a last minute decision, perhaps due to the exceptional result linked to Marini’s Pole position and the excellent result of Bezzecchi (remember that both riders are returning from an injury).
18 million in 3 years for a product sponsorship, to push a specific oil, widely used in the Pertamina market.
Here you have some graphics but you can find all the explanations in the video and in the podcast!

 

 

Ezpeleta CONTRO KTM e Redbull. Piloti in panchina come nel calcio e favori ai JAP!

Carmelo Ezpeleta, CEO di Dorna nega la quinta moto a KTM e a Redbull nonostante il contributo alle due aziende. Però consente 8 moto a Ducati che verrà comunque danneggiata dalle super concessioni ai Jap! Poi c’è la storia deli piloti in panchina che diventano intercambiabili, come nel calcio! Per capire il peso di RedBull e KTM, è importante guardare le grafiche nel video o nell’articolo. Ecco tutti i dettagli! Analisi numerica e contributi numerici by Lyla Oakes.

 

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MotoGP, India: tutti i motivi per sperare che salti!

La trasferta in India, da cui è fuggita anche la F1 rischia di essere veramente complicata per la MotoGP. Problemi fiscali, sanitari, organizzativi e di sicurezza. Eccoli elencati. Ci raccontano anche delle cazzate a cui non crede nessuno, ovvero che in caso di mancanza di sicurezza…

 

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MotoGP: VR46 e PRAMAC PRESTO SI SCONTRERANNO nel nome di Ducati?

VR46 è in super crescita. Avrà un big sponsor e ha un pilota che interessa a Ducati. Pramac deve ribadire il suo ruolo di team di riferimento. Però gli scenari potrebbero cambiare e nascere una rivalità importante, se non addirittura uno scontro. Ecco cosa potrebbe succedere, in che modo e perché!
E Valentino Rossi ha capito di essere un elemento importante sulla bilancia delle scelte di Ducati!

 

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Bagnaienring! Un po’ noioso ma efficace, serve due wurstel agli austriaci!

Bagnaia è il dominatore assoluto del w.e.!

In Austria le Ducati fanno quasi tutto quello che vogliono. Se ne piazzano 6 nei primi 10 e il dominio è conclamato.  A resistere c’è solo Binder, nel tracollo psicofisico di un Miller allo sbando.  Aprilia quasi ok, giapponesi vergognosi!

 

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Guarda la live della gara sul canale Youtube di Misterhelmet!

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Bagnaia, Binder, Bezzecchi, Marini, Alex Marquez, Vinales, Martin, Quartararo, Aleix Espargaro, Enea Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez, Zarco, Fernandez, Miller. Ecco i 15 al traguardo.

Brad Binder fa quello che può e a tratti entusiasma. E’ forte davvero e non si risparmia ma finisce tutto qui perché Bagnaia al Redbullring è dominatore assoluto.
Violento e allo stesso tempo per niente spettacolare se non nel suo martellare, implacabile, una serie di giri sempre veloci o comunque superiori a quelli di chi lo segue. E’ spettacolo anche quello, e non è colpa sua se gli altri non gli tengono testa e non c’è nemmeno troppo spettacolo alle sue spalle. Niente da fare per nessuno. Su una pista in cui Ducati è la moto migliore da battere, Bagnaia è l’uomo da battere sulla moto migliore.
Un distacco così non lo ha mai inflitto a nessuno.

Tornando alle rosse, dà un po’ di fastidio che ve ne siano 6 in top ten? Forse. Ma dà più fastidio che Honda (soprattutto)  e Yamaha siano in una situazione di vergogna tecnica assoluta, con i migliori piloti del mondo (parliamo di una quindicina di mondiali in tutto), a soffrire come disperati su dei cessi totali che li mettono anche a rischio ortopedico.

KTM fa quello che può e se pure sorride per Binder, deve storcere la  bocca per Miller, più forte a parole e a scherzi che in pista. C’è da chiedersi se i problemi di surplus di piloti  della casa Austriaca non possano essere risolti a partire da lui che non ne fa una giusta e arriva dietro ad Augusto Fernandez.

E adesso le cose buone: Bezzecchi è un pretendente al trono e oggi capisce che non gli serve andare in Pramac per essere un pretendente alla factory Ci può arrivare con un altro anno, uno solo, come questo 2023, ovunque corra.  E il team VR46 è il posto migliore.
Bezzecchi può diventare campione del mondo senza l’anticamera Pramac e, se Ducati apre la mente, anche sulle stesse moto di Tavullia.

Parlando di Marini, ottima gara la sua.  Ducati trasforma in top rider anche un mestierante? Sticazzi. Quello che funziona, non si tocca. Fa meglio di Martin (tanti sorpassi ma non è sufficiente), Alex Marquez (sempre forte e combattivo), Bastianini (spento) e Zarco (quasi in coma e ufficialmente fuori dal team), per non parlare di Di Giannantonio, che aveva promesso di mostrare quello che si era intravisto a Silverstone ed effettivamente, purtroppo, ci è riuscito.  Adesso nessuno può dire che Marini ruba il posto a qualcuno.

Per quanto riguarda Aprilia, tanti applausi. Vinales (6°) rovina subito la partenza e poi fa una gara ok, Aleix gli è inferiore non di poco e lotta con quello che ha.  Malissimo le RNF, a partire dall’oscena livrea nemmeno abbinata alle tute. Una cosa inguardabile come la gara dei suoi piloti, entrambi out prima del tempo.  Una nota positiva? Savadori riconfermato. Se lo merita per tutto quello che fa.

Le Yamaha sono solo Quartararo, 8° al traguardo con uno sforzo biblico mentre Morbidelli arriva fuori dai 10 con la testa già alla Ducati factory che forse guiderà. Non ci si crede.

E infine, Honda: la vergogna della MotoGP.  Marc Marquez, 12° è il meglio che la casa alata abbia da offrire. Nakagami 18° prende 32 secondi, Lecuona ne busca 46, 4 da Savadori, ed è 20°, mentre Mir non finisce nemmeno la gara mentre spera di finire da Gresini e salvarsi il culo come ha fatto Rins.