Marquez vs. Bagnaia: is everything already written? How did we get to this point? There is an explanation!

Dopo due soli week end di gara, c’è chi dice che il vincitore del Mondiale MotoGP è già deciso, c’è chi accusa Bagnaia e lo dà per sconfitto e chi addirittura grida al complotto.
La verità è che niente è ancora deciso. Bagnaia si può riprendere, Marquez può sbagliare e non ci sono né problemi tecnici né complotti.
C’è però un grosso problema culturale e delle ragioni precise per le quali qualcuno si meraviglia di un Bagnaia che non ha vinto mentre qualcun altro è stupito per i risultati dei suoi avversari. E c’è una spiegazione anche per i complotti.
Ecco le ragioni precise delle reazioni attuali di esperti, stampa e tifosi. Ed ecco il più grosso pericolo per Bagnaia che sembrerebbe aver già fatto IL SALTO DELLO SQUALO.
Di quale salto e quale squalo parliamo, lo spieghiamo nel video e nell’articolo.

 

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Non si parla d’altro che del confronto Marquez vs Bagnaia, dell’inizio fulminante del primo e “zoppicante” del secondo. Da una parte i complottisti, dall’altra i teloavevodettisti e i sapevisti.

I complottisti sono quelli che mi fanno più paura perché sono più avanti con le argomentazioni e se dopo due gare siamo messi così, non voglio immaginare cosa succederà se Marquez continuerà a dominare.
Però i complottisti, sono sconfitti in partenza. Se le cose continueranno così, dovranno inventarsi veramente delle cose stratosferiche. E se invece cambieranno, sarà definitivamente messa a nudo la loro inconsistenza.
Questo articolo con  video  offre una spiegazione scientifica della situazione.
Ma come Misterhelmet tu sai tutto come al solito etc?
Ho aspettato a leggere le varie argomentazioni e mi sono guardato i risultati degli ultimi anni, prima di tirare fuori il pezzo.
Ve lo dimostro: leggete l’articolo per capire a cosa si riferisce la storia del salto dello squalo

E’ una questione di realtà che supera le aspettative (e le illusioni)
L’inizio del mondiale MotoGP 2025 ha colto di sorpresa molti, ma non chi ha sempre analizzato i fatti andando oltre il tifo, le narrazioni preconfezionate dal tornaconto e dalla ricerca di un erede e i preconcetti alimentati negli anni. Una cosa che continua anche ai giorni nostri, come vedete da questo articolo

Pecco Bagnaia, due volte campione del mondo MotoGP, esce per qualcuno, da quattro gare – due Sprint e due Long Race – con un bilancio preoccupante: nessuna vittoria e nessun secondo posto. Argentina e Thailandia, tracciato quest’ultimo  dove dominava, oggi lo vedono arrancare. 

Ma non è un problema tecnico. È un problema culturale.
E a dirla tutta i risultati di Bagnaia non sono nemmeno così scadenti perché sul podio ci è comunque salito e, anzi, è stato uno dei suoi inizi migliori degli ultimi anni. Lui è migliorato ma prende 6 secondi a gara. Qual è il problema? Ve lo dico io. Che prima lo hanno pompato e adess lo scaricano, cosa che ho già segnalato in diverse occasioni. 

1. La sopravvalutazione strutturale di Bagnaia
Per anni Bagnaia ha corso con la miglior Ducati ufficiale, quella che arrivava prima alle evoluzioni, quella attorno a cui si sviluppava tutto. Gli altri, anche se su Ducati, non erano sullo stesso piano tecnico, anche se ci raccontavano diversamente. E se lo erano, non avevano comunque “l’attenzione”  ufficiale.

Eppure, Bagnaia non è mai stato imbattibile: ha vinto dei titoli, certo, ma ne ha anche persi. E, a differenza di ciò che molti vogliono credere, non ha mai combattuto ad armi veramente pari. Oggi, che le Ducati satellite sono finalmente più vicine alla sua ufficiale, le sue prestazioni si sono normalizzate. Sono scadenti? No. Sono normalmente buone.

2. Le aspettative irreali sul campione imbattibile
Il secondo grande errore è stato costruire attorno a Bagnaia l’aura dell’imbattibilità, come se fosse immune al confronto. Ogni volta che perdeva, il motivo era altro: gomme, complotti, strategie avversarie, pressioni, incidenti. Mai una vera ammissione di inferiorità sportiva, anche momentanea.
Un po’ è lui con il suo carattere, un po’ è stata la necessità mediatica di dare valore mitizzante alle sue vittorie e giustificare le sue sconfitte come non fossero causa sua. E lui, già predisposto, ci ha voluto credere.

 

PER DARVI UN’IDEA DI TUTTO NEL VIDEO, OLTRE ALLE IMMAGINI CON GLI ARTICOLI MENZIONATI TROVERETE, NEL FINALE, LA SIGLA CON TUTTE LE SCUSE USATE PER DIFENDERE BAGNAIA OLTRE A QUELLE USATE DA LUI STESSO

Questo ha reso la narrazione distorta e ha contribuito a creare uno scollamento tra ciò che Bagnaia è veramente – un pilota fortissimo – e ciò che si voleva che fosse – un marziano imbattibile, erede di qualcuno che sappiamo. 

3. La sottovalutazione di Marc Marquez

The third illusion concerns Marc Marquez. Considered by many to be "finished" after injuries, he had been dismissed as a rider from the past, an incompetent developer, who was even the cause of Honda's involution, which he even abandoned and left in the lurch. In addition the aura of dislike, impropriety, and dangerousness inherited from the affairs of 2015.

Instead, with a Ducati 2023 by Gresini, inferior to the 2024 by Bagnaia, he was the only one capable of performing real feats.
The mistake was twofold: underestimating his work in 2024 by getting the idea that between the GP23 and GP24 there was no difference and not seeing what others were doing with that bike. That is, very little.
Marc Marquez finished third, beat Bastianini and Morbidelli on the GP24 and all the GP23, none of which won.


The miscalculation was serious, because Marquez has never stopped being a unique talent, and now that he is healed and also has a competitive bike, he is back to being scary.

Besides that we have always witnessed a human underestimation of Marquez. He is disliked, negative, he divides the box.
Instead, it turns out to be the opposite, and it was to no avail that Valentino Rossi 's media campaign in the winter got interviewed on purpose by one of his employees, Migno, and took to the field trying to take away the value of his engagement by Ducati.

4. La sottovalutazione di Alex Marquez e della competitività Ducati

Alex Marquez è sempre stato trattato da “fratello di”, come un ripiego. Ma quest’anno, con una Ducati 2024 sotto al sedere, ha dimostrato di saperla sfruttare alla grande, mettendo in difficoltà Bagnaia. Il fatto è che oggi molti piloti hanno a disposizione moto simili, quasi identiche, alla sua. 

Questo ha tolto a Bagnaia il vantaggio tecnico e ha messo a nudo le differenze di talento e adattamento.
Bagnaia che come ha detto “non corre certo per fare quarto”, però poi si contraddice dicendo che meglio di quarto non poteva fare (slide quarto) deve stare attento a non collezionare anche quinti, sesti e settimi posti perché Morbidelli e Di Giannantonio, non stanno certo lì a guardare. E uno dei due lo ha già battuto proprio in Argentina. 

5. The champion but not the phenomenon

Pecco Bagnaia è un campione. Chi lo nega è cretino,  ma non è un fenomeno assoluto. In un contesto in cui molti piloti forti hanno una moto simile alla sua, le sue vittorie non sono più garantite. E il problema è questo. Possono arrivare ma non ci sono garanzie.
Fino ad oggi vincere è stato considerato un atto dovuto. Modo sbagliato da sempre di vedere le cose.

Non è mai stato un atto dovuto, perché se è vero che ha vinto due mondiali, è altrettanto vero che è stato battuto lo scorso anno proprio da Jorge Martin, con una moto uguale alla sua dopo che Martin ha aggiustato il tiro rispetto alla stagione precedente,  e anche da Quartararo. Oltre a questo, le sue vittorie non sono mai state frutto di strapotere ma sempre abbastanza faticose, vedi proprio quella contro Quartararo, aiutato lui da tante Ducati che facevano gioco di squadra contro uno che aveva una moto inferiore. Tanto che io avevo fatto questa vignetta.

Oggi, con una Ducati 2024.5  ufficiale, sviluppata da lui ultimamente e attorno a lui negli ultimi anni, non è riuscito a vincere ed in un caso ha mancato anche il podio. E non è certo per sabotaggi.

6. End of conspiracies, beginning of reality

L’idea che Ducati possa sabotare un suo pilota, per di più nei primi 2 weekend di 22 è semplicemente assurda.

La realtà è che oggi la competitività interna è aumentata, e Bagnaia non è più il riferimento unico e intoccabile. Lo hanno detto chiaramente sia Gigi Dall’Igna che Davide Tardozzi: nessun problema tecnico, nessuna scusa. Solo prestazioni inferiori a quelle degli altri.
E Bagnaia si deve svegliare. 

The thing that worries me most, however, is not Bagnaia 's results but his attitude, which is not that of a leader who wants to take back the box and the role of first guide (he doesn't say it and doesn't even try) but that of the victim of not some incomprehensible happening. This is what fuels the flame of conspiracy in his supporters or Marquez's detractors, categories that often coincide.

And the fact that Bagnaia is now asking to return to the 2024 version of his bike is emblematic: it is the request of a rider who no longer finds security even in his development path, who sees certainties crumbling under the blows of new (and old) opponents.

We see the serious things that Bagnaia can cause if he returns to GP24

Con il ritorno alla 2024 scredita se stesso e il suo lavoro, scredita Ducati a livello di fiducia e di immagine, dà via libera a Marquez come riferimento per eventuali sviluppi e si mette in una situazione in cui, se finisce dietro ad altre 2024, sancisce definitivamente il fatto che ha sempre vinto perché ha avuto la moto migliore. 

7. The shark jump you saw on the cover.
In the world of television, there is talk of "jumping the shark" when a series passes the point of no return, becoming caricatured or out of focus.
Irrecoverable.

In MotoGP, Bagnaia may have just made his shark jump .. Ambiguous statements, hints that are never too clear, behavior as a victim instead of a leader. Defiance in his own work and the program carried out by himself and the team throughout the winter after saying he agrees with Marquez on everything, while his teammate is super happy with everything.

Eh già perché tutto questo accade mentre, in casa Ducati, un certo Marc Marquez lavora, sorride, non si lamenta e… va fortissimo. 

E quindi piace a tutti perché quelli che vediamo non sono festeggiamenti o atteggiamenti di circostanza, tanto che hanno dato fastidio a molti tifosi di bagnaia e detrattori di Marquez… 

Il tutto dopo aver rinunciato centinaia di milioni fra contratti e sponsor.
I 100 milioni offerti da Honda, un’annata con un team clienti in cui sapeva di non poter vincere, la rinuncia a sponsor come Redbull, samsung, e tanti altri.
Da un lato uno che ha sempre avuto tutto e piange perché non vince.
Dall’altro uno che ha rinunciato a tutto per farlo e nonostante tutto è sempre contento.

 

THIS THING AND THE PRESS THAT PUMPED HIM UP AND NOW DUMPS HIM, WEARS OUT BAGNAIA A LOT

The risk for bagnaia is to create an irremediable rift with management He should ask Dovi what it means to piss off Dall'Igna and lose the role of reference in the team at precisely the most delicate moment creating a self-fulfilling prophecy for himself.

I will summarize what is the lesson of lucidity that we all need and here are the mistakes that many, not all, have made.

Sopravvalutare Bagnaia
Sottovalutare Marc Marquez, anche dal punto di vista umano
Sottovalutare anche Alex Marquez e Morbidelli, Diggia etc
Ignorare le differenze fra la GP23 e GP24 nonostante lo stesso Dall’Igna abbia parlato chiaramente.

Credere in un Bagnaia imbattibile che non è mai esistito.
Inventare complotti o agenti esterni ogni volta che la vittoria non è arrivata. 

Credere che il campionato sia finito e che Bagnaia non possa riprendersi o che Marc Marquez non possa mai sbagliare, perché anche questo va preso in considerazione. 

Sono questi gli elementi che spiegano la situazione attuale. Il resto lo fa una settimana di pausa, che riempie riviste e siti con opinioni e retroscena forzati e inutili come gli articoli sugli sguardi e sulle telefonate alla fidanzata di Marc e tutte queste fesserie, specie quelle che fomentano i bimbiminkia quando invece Marquez aveva detto che Pecco è un pilota da gara lunga e non “della domenica”, in senso offensivo.
Che invece è vero perché senza le sprint l’anno scorso avrebbe vinto. Quindi le giustificazioni che usavano per difendere Pecco, adesso le tirano addosso a marquez. tutto inutile.  Foto senza slide da ultima slide
Anche questo video eh, lo faccio perché questo w.e. non ci sono gare.

 

La verità è molto più semplice, e spietata: Fino ad oggi Bagnaia è stato battuto. Punto. Cambiare le cose, dipende solo da lui.

However, it may already be late. Because it seems to me that of all people the only one who is trying to make his situation worse is him, the same person who, sooner or later, will make it worse.

 

MotoGP, Argentina: Marquez Bros PIGLIATUTTO! Bene Morbidelli, Bagnaia, giù dal podio, subisce ancora!

La famiglia Marquez, con Marc in testa, monopolizza anche il week end Argentino. Marc vince ancora mentre Alex, in crescita, si avvicina o così sembra.
Bagnaia chiude male alle spalle anche di Morbidelli. La situazione, nel box, rosso, è chiaroscura.

 

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Marc Marquez, Alex Marquez, Morbidelli,  Bagnaia, Di Giannantonio, Zarco, Binder, Ogura, Acosta, Mir.
Questa la top ten della gara “vera”, noiosa per gli amanti delle botte, un gioiello per chi ama i martelli di regolarità come espressione tecnica. In questa gara ce ne sono due e sono i Marquez Bros, con Alex che sembra più efficace del fratello maggiore fino a che, quest’ultimo, non decide di andar via a pochi giri dal termine.
Alla fine Alex si becca un secondo abbondante ma il distacco non gli rende merito perché la gara, l’ha fatta più lui.
Nella giornata del Marc imbattibile e dell’Alex stupefacente c’è un Morbidelli sorprendente che rende il week end di Bagnaia ancora più nero. Il piemontese dice che pronto a colmare il gap con gli spagnoli ma, di fatto, nel gap si infila un Morbidelli che, con la soft, sorprende persino se stesso.
Il resto della gara ha, come protagonisti alternativi, anche Zarco e Ogura mentre Di Giannantonio, ancora in ripresa, sarà protagonista entro breve. Acosta è ancora incompiuto mentre Binder è sempre più “naturale”. Interessante anche la progressione delle Honda, in crescita decisamente più delle Yamaha.
Aprilia, invece, si poggia solo su Ogura perché il resto è mancante mentre KTM ha due moto che, in pratica, non si vedono. Bastianini è un disastro e Vinales non incide.
La gara è stata noiosa? Va a gusti. Dipende dalle aspettative. Il confronto c’è ed è tecnico. Le sportellate, arriveranno ma la MotoGP è anche altro.
Non è colpa dei fratelli Marquez se Aprilia e Yamaha non si svegliano perché, ad esempio, Zarco fa bene la sua parte e lo stesso fanno gli uomini VR e tutti i rookies in campo. Tempo al tempo.
E anche non arrivassero le scazzottate, significherebbe che il gioco non è truccato.

 

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MotoGP, Thailand: Marc Marquez, absolute domination ahead of Alex and Bagnaia!

Nemmeno con un copione scritto a tavolino il rientro di Marc Marquez su una moto ufficiale sarebbe andato come nel week end Thailandese. Lo spagnolo fa la pole, vince la Sprint Race e la gara lunga dominando praticamente in tutte le sessioni. Alle sue spalle, il fratello Alex, due volte davanti ad un Bagnaia, non in difficoltà ma comunque sconfitto. Supefacente il debuttante Ogura, davanti a Bezzecchi, su un’Aprilia clienti, la bellissima Trackhouse in livrea Gulf!

 

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Marc Marquez, Alex Marquez, Bagnaia, Morbidelli, Ogura, Bezzecchi, Zarco, Binder, Bastianini, Di Giannantonio. Questa è la top ten della prima gara “vera” del 2025.

In aend where Bagnaia does everything right, it is not enough for him. The Piedmontese rider doesn't get nervous, doesn't make mistakes, isn't in a hurry and does his own thing, but it's simply not enough to contain the Marquez family. Family because between him and Marc Marquez there is a very strong Alex who believes in it and sometimes even thinks he's going to challenge his older brother, which, however, doesn't happen except in small flashes.

The n93 doesn't get his hands on the championship, only a fool would think so, but he gets his hands on theend and makes it clear that when he is there, finally with the right bike, there is no room for anyone.

Le due gare di sabato e domenica sono anche un po’ noiose, a meno di non essere tecnici che apprezzano lo strapotere. A stupire c’è Ogura, debuttante sempre vicino al podio, per di più con un’Aprilia clienti che però ha una grafica, quella storica con i colori Gulf, che la rende una della livree più belle di sempre e che, vogliamo pensarlo, gli dà una marcia in più. Il resto è un mix di conferme e delusioni.

Honda grow but not too much because Mir to squeeze something out, still has to force a lot.
The Yamaha make believe promises that don't come true and the Ducati are still the best bikes, all of them.

Va bene anche Aldeguer (13°) che fa esperienza al debutto. Le Aprilia sono ok ma Bezzecchi è incostante anche se la sua gara è da 7 pieno, in attesa di scoprire cosa potrà fare in più Martin al suo ritorno che però non sarà immediato.

Le KTM sono moto diverse. OK Acosta, che però spreca sempre, decente Binder, che fa sempre il suo, mentre le Tech3 di Vinales e Bastianini sembrano il fratello austriaco povero. L’italiano ci mette la solita pezza di fine gara (lui è sempre fortissimo nel finale) ma di certo non incide. Diciamo che è rimandato, mentre lo spagnolo vive una delle sue classiche giornate no in cui non funziona niente. Emerge comunque, fra le arancioni ufficiali e le clienti, quella differenza (dovuta al budget e all’attenzione di una casa in crisi) che tutti quelli senza paraocchi temevano.

A note for Morbidelli who comes to the foot of the podium but is far behind. 6 seconds from the top and 4 from Bagnaia. It is a lot compared to last year, though.

The championship opens to a domination of Marc Marquez but nothing is a given. The protagonists could be different from the usual ones, with Bagnaia chasing and Alex Marquez entering the game to play for the podium each time. But these are just feelings. You can't tell. And we all know how Pecco is capable of turning around situations that see him succumb, with intelligence and calmness.
They certainly sleep soundly in Ducati . However it will go, it will be a success. And Gigi Dall'Igna from the point of view of pilots is okay for present and future, unless he decides to grab a Japanese as well.

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Vice Gigi. Marco Zambenedetti, Ducati. Exclusive interview!

È “allievo” di Jan Witteveen e Gigi Dall’Igna, ha un’esperienza mostruosa nella progettazione, nello sviluppo e nella realizzazione in 125, 250, MotoGP, WSBK, MX, Motard, Motorally, Parigi – Dakar. Ha sviluppato prodotti racing e prodotti da strada come la RSV4 ed ha lavorato in MotoGP e Superbike, sia in pista che in progettazione. Attualmente con Ducati è Coordinatore Tecnico del Team Superbike. In sintesi, Marco Zambenedetti: il Vice Gigi. E l’intervista è esclusiva.

 

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Deputy Gigi. Marco Zambenedetti, Ducati. Exclusive interview!

He is a “student” of Jan Witteveen and Gigi Dall’Igna, he has a monstrous experience in design, development and production in 125, 250, MotoGP, WSBK, MX, Motard, Motorally, Paris – Dakar. He has developed racing products and road products such as the RSV4 and has worked in MotoGP and Superbike, both on the track and in design. Currently with Ducati he is the Technical Coordinator of the Superbike Team. In short, Marco Zambenedetti: Deputy Gigi. And the interview is exclusive.

 

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DUCATI: un buco rosso che inghiotte tutto! Per colpa di Volkswagen rischia come KTM?

La crisi di Pierer Mobility che ha affossato KTM ha spaventato tutti e molti si chiedono se Ducati, anche a causa del mercato globale e della stessa crisi di Volkswagen, potrà avere gli stessi problemi o trovarsi a correre gli stessi rischi.
Gli ultimi risultati sportivi di Ducati attribuiscono all’azienda grandi responsabilità. Da tenere sott’occhio le ultime performance finanziarie, che qualche criticità l’hanno evidenziata!
Ducati come KTM o sono due pianeti completamente diversi?

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Link intervista a Domenicali

https://www.ansa.it/amp/canale_motori/notizie/due_ruote/2024/12/10/domenicali-ducati-su-moto-elettrica-siamo-in-palestra_47bc49fb-2460-49a9-951b-4b0b55a06519.html

Fonte Sport e Finanza https://www.sportefinanza.it/2024/11/25/ducati-terzo-trimestre-2024-ebit/

 

DUCATI: a red hole that swallows everything! Because of Volkswagen is it at risk like KTM?

The Pierer Mobility crisis that has sunk KTM has scared everyone and many are wondering if Ducati, also because of the global market and the Volkswagen crisis itself, will have the same problems or find itself running the same risks.
Ducati’s latest sporting results give great responsibilities to the company. Keep an eye on the latest financial performances, which have highlighted some critical issues!
Ducati like KTM or are they two completely different planets?

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Link interview with Domenicali

https://www.ansa.it/amp/canale_motori/notizie/due_ruote/2024/12/10/domenicali-ducati-su-moto-elettrica-siamo-in-palestra_47bc49fb-2460-49a9-951b-4b0b55a06519.html

Source:  Sport e Finanza https://www.sportefinanza.it/2024/11/25/ducati-terzo-trimestre-2024-ebit/

 

 

KTM: HOW did it happen? WHAT will happen? And MotoGP? The crisis EXPLAINED WELL!

Opinions aside, deniers, haters and those who just don’t want to accept reality, the questions about KTM and Pierer Mobility are always: HOW COULD THIS HAPPEN? WHAT WILL HAPPEN? And MotoGP? Here are the answers! With the most obvious sources ever, because it seems that even those who have never read a financial document have an absolute need for Pierer Mobility’s, otherwise “it’s all made up” and the person writing is just a hater, while magazines that tell, for a fee, non-existent realities are fine!

 

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