Fermin Aldeguer should be close to signing with Ducati in order to be a Ducati factory rider for 2025. This is not the news because the news is the scenarios that are opening up. If you want, in addition to the anticipation, to “understand” what is really happening, watch the complete video to find out what project this choice is part of!
This is the project already anticipated by Gigi Dall’Igna during this exclusive interview with Misterhelmet!
Ma è vero che la Moto GP è in vendita? Ma chi la comprerebbe? E quanto vale?
Chi è il vero proprietario e come siamo arrivati alla Moto GP dei giorni nostri in questa situazione? Ma soprattutto, che Moto GP ci aspetta, nei prossimi anni? Ci dobbiamo preoccupare? Ve lo dico insieme a Enrico Borghi, direttore di Slick e Luca Bologna, esperto di automotive. Tutte i numeri, i dati, i ricavi, i debiti, i dividendi, e tutte le chiavi di lettura del passato, presente e forse anche del futuro… della MotoGP, si intende.
Gigi dall’Igna, dopo la breve pausa e con i test in avvicinamento, ha molto da fare. Ci offre 15 minuti, ne patteggiamo 20, e gliene rubiamo 35, carichi intensissimi. Non si sottrae a nessuna domanda e risponde in modo spesso sorprendente su piloti, classi, gomme, format. E sul suo futuro. Tutto è così preciso, netto, inequivocabile, senza spazio per alcuna interpretazione.
Ecco alcuni degli argomenti trattati da Gigi Dall’Igna durante l’intervista.
Aspettative
Miglioramenti tecnici attesi
Moto3, Moto2 e MotoE
Format MotoGP e Calendario gare.
Principali problemi nell’evoluzione delle moto
Michelin e rendimento degli pneumatici
Impatto con il prodotto stradale
Piloti da confermare, promuovere o lasciar andare.
Marc Marquez
Off Road
Concorrenza e furto dei tecnici
Eventuale passaggio in F1 con Audi
Budget, spese e rendimento di Ducati Corse vs Ducati.
Come è andata a finire fra RNF Cryptodata, Dorna e Aprilia, lo abbiamo appreso dai comunicati e dalle dichiarazioni. Ma in quanto consiste l’enorme buco lasciato da Razali e dai rumeni e chi lo coprirà? Trackhouse. Gli americani appena arrivati.
Ecco tutti i dettagli sulla cifra e come vengono ripartiti i debiti da saldare.
Ecco gli articoli precedentemente pubblicati da Misterhelmet! Clicca sulle immagini o sul link!
Intervistare Tony Arbolino è come tenere un gatto in braccio e fargli fare qualcosa che non vuole.
Inquietudine, agitazione distrazione. Però risponde. Da capire come faccia il suo capotecnico, Lucio Nicastro, nelle normali giornate lavorative.
Neutralizzati anche Alex Polita e Luca Scassa, nel ruolo di fratelli maggiori.
Alla fine portiamo a casa il content e lui è anche simpatico… ma che fatica.
Avete presente Pedro Acosta e la sua intervista? Tutto il contrario. Non esistono personaggi più antitetici.
Beccatevi questa ed enjoy!
Massimo Rivola si sottopone al fuoco di Misterhelmet per un’ora intera! Bilancio della stagione, regolamenti, mercato piloti, tecnici, Dorna, Cryptodata, RNF, Razali, Trackhouse, la proposta a Brivio, sponsor, problemi, miglioramenti, speranze, Formula 1, MotoE, i cambiamenti, le piste, Marquez, Biaggi, le moto 2024, le moto dei clienti e la lotta contro Ducati e KTM. Tutte le domande possibili al n1 di Aprilia Racing, le trovate in questa intervista senza esclusione di colpi, rilasciata a Misterhelmet, direttamente. Cercate una domanda che avremmo potuto fargli. Non la troverete.
Ma la cosa che ci fa piacere e che ci onora è che ci ha chiesto di poter fare questa intervista e lo ha fatto senza sottrarsi ad alcun argomento.
Davide Brivio ha appena lasciato Alpine ma non sembra essere diretto subito in Honda. Fra l’altro ha anche ricevuto una proposta che però sembra non accetterà. Ecco tuttti i dettagli della vicende di uno dei manager più vincenti della MotoGP, tornato a casa dopo qualche anno in F1.
In this video I will show you how the arrival of Trackhouse is not the news, but the consequence. After the Tanal case and the WithU case, the CryptoData case could also have been avoided! On the other hand, scammers or sponsors who don’t pay have an easy time in MotoGP. How can this happen, every year?
English Subtitles!
Here are the articles previously published by Misterhelmet! Click on the images or the link!
In questo video vi dimostrerò come l’arrivo degli americani di Trackhouse non è la notizia, ma la conseguenza. Dopo il caso Tanal e il caso WithU, anche il caso Cryptoata poteva essere evitato! Invece i truffatori o comunque gli sponsor che non pagano, hanno vita facile in MotoGP. Come può succedere, tutti gli anni?
Ecco gli articoli precedentemente pubblicati da Misterhelmet! Clicca sulle immagini o sul link!
Marini è andato in Honda HRC, una di quelle cose che se a fine anno scorso l’aveste detta al cenone vi avrebbero chiesto le chiavi della macchina per far guidare un vostro amico al ritorno. Invece è stata la scelta di un gruppo di lavoro, con delle idee precise e delle motivazioni ancora più solide. Tutti i motivi e i dettagli dell’addio al suo team VR46.
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