There is a lot of talk about a possible move from Ducati to Yamaha for the VR46 Pertamina team. It shouldn’t happen and there are good reasons. Pertamina is ready to renew for another two years by putting a monstrous sum on the table.
14 million to also sponsor the Academy but there are conditions. Here are all the details of the renewal and all the reasons for the NO to Yamaha together with other incredible news that you will find in the video.

VIDEO WITH ENG SUBT

Many of you know that one of the wide-ranging market topics in MotoGP is a possible move of the VR46 team, Pertamina to Yamaha.
We’ve been talking about it for a long time, but it never happens.
Now it seems that DORNA’s pressure for Yamaha to also have a team is increasing.
From what I think, VR46 will not go to Yamaha.
Then I could be wrong but I’m about to explain to you why Valentino’s team, despite being Valentino himself a Yamaha ambassador, will remain with Ducati.

Whether it happens or not, my impressions aside, I’m about to give you some great news.
Very nice news that rewards the great sporting and marketing work of the VR46 team which I will never tire of complimenting.

You have understood that I think that despite what has been said for a long time, that Valentino’s MotoGP team will switch to Yamaha, it won’t happen for me.
Many things in the paddock are said because they seem the most normal, the most logical, but other logics according to which these things don’t happen escape us. Tanal also seemed like a logical fit because it was charming. But it wasn’t true.

I won’t explain here, given that Yamaha won’t have the VR46 team, who they will give the other two bikes to. This is a discussion I will face later.
I explain why VR46, which is working very well, will remain with ducati.
Even if Ducati has made it clear that it will be difficult to maintain 8 bikes.

I’ll tell you simply: PERTAMINA DOES NOT AGREE.
Pertamina, which is a state oil company, Pertamina which arrived in Italy with over 100 people at the team presentation, Pertamina which chased 18 million for 3 years, wants to stay in front and therefore the Yamahas are not good.
Maybe in a few years it will happen, when the regulations change, but not for now.
In my opinion. Maybe it’s one of those pieces that will age badly, but I’ll also tell you what Pertamina is doing towards VR46, to make it concretely clear what it likes and what it doesn’t.

There are rumors, which should be confirmed in a few days, that speak of an extension of the contract with VR46 Motogp for another 2 years.
And it’s big stuff. but it’s not over. The extension provides not 6 million per year, as is currently the case, but 7.
So Pertamina adds another 14 million to the current 18 million and also wants to sponsor the Academy.

And it reaches 32.

Do you know any other sponsors of this level, including official teams?
Does it seem to you that this extension is not a message at this moment?
Do you think that those who pay 32 million want to finish last and don’t want to say anything about which motorbikes are used?

It is a confirmation of sponsorship, it is a confirmation of trust and it is a confirmation of the current situation.
Indeed, it is an incentive to do better. Do you say that Diggia and Bezzecchi on Yamaha could do better?
Given that it is correct that Diggia has already renewed as I said in another video, are you saying that in his contract there is no mention of the motorbike he will ride?
Let’s say Bez leaves, for some reason, do you think that any rider could do better on Yamaha than the current Bezzecchi is doing on Ducati?

I could just give you the news of the two-year extension of Pertamina to 14 million and I would be fine but I’ll try to reason with you.

And what about valentino, who is a Yamaha ambassador? Has something stopped him so far from racing with Ducati, from sending his brother to Honda, from taking a non-VR46 rider like Diggia AND NOT MORBIDELLI who has parked with others, or from trying to take Aldeguer? From racing in a car with BMW?
No. And I’ll tell you why. For Vale, Uccio and all the management, the only interest is in being as strong as possible and this can only be achieved with Ducati. With all the money they have to spend, they will be first in line to get the best bikes from Ducati, even perhaps the official ones, if any official interlocutor drops out. VR46 not only might not go to Yamaha but it could also be the new Pramac. And I already said this in another article a long time ago.

Under what conditions could VR46 go to Yamaha, instead? They should be forced by Dorna, but someone should not only give him the bikes for free but make Pertamina understand some Reasons. 14 million reasons.

Then, of course, I could also be wrong.

Si fa un gran parlare di un possibile passaggio da Ducati a Yamaha per il team VR46 Pertamina. Non dovrebbe succedere e ci sono dei buoni motivi. Pertamina è pronta a rinnovare per altri due anni mettendo sul piatto una somma mostruosa.
14 milioni per sponsorizzare anche l’Academy ma ci sono delle condizioni. Ecco tutti i dettagli del rinnovo e tutte le motivazioni del NO a Yamaha insieme ad altre notizie incredibili che troverete nel video.

Molti di voi sanno che uno degli argomenti di mercato ad ampio respiro in Motogp è un eventuale passaggio del team VR46, Pertamina a Yamaha.
Da tempo se ne parla, ma non succede mai.
Adesso pare che le pressioni di DORNA affinché anche Yamaha abbia un team, stiano aumentando.
Per quello che penso io, VR46 non passerà a Yamaha.
poi mi posso sbagliare ma sto per spiegarvi perché il team di Valentino, nonostante vale sia ambassador Yamaha, rimarrà con Ducati.

Che succeda o no, a parte le mie impressioni sto per darvi una grande notizia.
Una notizia molto bella che premia il grandissimo lavoro sportivo e di marketing del team VR46 con cui non mi stancherò mai di complimentarmi.
Tenetevi forte.

Avete capito che io penso che nonostante quello che si dice da tanto, ovvero che il team Motogp di valentino passerà a Yamaha, per me non succederà.
Molte cose nel paddock si dicono perché sembrano le più normali, le più logiche, ma sfuggono altre logiche in base alle quali queste cose non succedono. Anche Tanal sembrava un’operazione logica perché era affascinante. Però non era vera.

Qui non spiego, visto che Yamaha non avrà il team VR46, a chi darà le altre due moto. E’ un discorso che affronterò più avanti.
Spiego perché VR46, che sta lavorando benissimo, rimarrà con ducati.
Anche se ducati ha fatto capire che sarà difficile mantenere 8 moto.

Ve lo dico in modo semplice: PERTAMINA NON E’ D’ACCORDO.
Pertamina, che è una azienda petrolifera di stato, Pertamina che è arrivata in italia con oltre 100 persone alla presentazione del team, Pertamina che ha cacciato 18 milioni per 3 anni, vuole stare davanti e quindi le Yamaha non vanno bene.
Magari fra qualche anno succederà, quando cambieranno i regolamenti, ma per adesso no.
Secondo me. Magari è uno di quei pezzi che invecchierà male, però vi dico anche cosa sta facendo Pertamina nei confronti di VR46, per far capire concretamente cosa le piace e cosa no.

Ci sono delle voci, dovrebbero essere confermate a giorni, che parlano di una estensione del contratto con VR46Motogp per altri 2 anni.
Ed è una roba grossa. ma non è finita. L’estensione prevede non 6 milioni annui, come è attualmente, ma 7.
Quindi Pertamina aggiunge ai 18 milioni attuali, altri 14 milioni e vuole sponsorizzare anche l’Academy.

E si arriva a 32.

Conoscete qualche altro sponsor di questo livello anche di team ufficiali?
Vi sembra che questa estensione in questo momento non sia un messaggio?
Vi pare che chi paga 32 milioni voglia arrivare ultimo e non voglia mettere bocca su quali moto si usano?

E’ una conferma di sponsorizzazione, è una conferma di fiducia ed è una conferma della situazione attuale.
Anzi è un incentivo a fare meglio. Voi dite che Diggia e Bezzecchi su Yamaha potrebbero fare meglio?
Dato per corretto che Diggia abbia già rinnovato come ho detto io in un altro video, dite che nel suo contratto non si fa cenno alla moto che guiderà?
Mettiamo che Bez vada via, per qualche motivo, pensate che qualunque pilota potrebbe fare meglio su Yamaha di quanto il bezzecchi attuale stia facendo su ducati?

vi potrei dare anche solamente la notizia dell’estensione biennale di Pertamina a 14 milioni e sarei a posto ma provo a ragionare con voi.

E per quanto riguarda valentino, che è ambassador Yamaha? Qualcosa lo ha fermato fino ad ora dal correre con Ducati, dal mandare suo fratello in Honda, dal prendere un pilota non VR46 come Diggia E NON MORBIDELLI che ha parcheggiato da altri, oppure aver tentato di prendere Aldeguer? Dal correre in auto con BMW?
No. E ve lo dico io perché. Per Vale, Uccio e tutto il management, l’unico interessa è essere i più forti possibile e questo si può solo con Ducati. Con tutti i soldi che hanno da spendere, saranno in prima fila per prendere le moto migliori da Ducati, anche forse quelle ufficiali, se qualche interlocutore ufficiale dovesse saltare. VR46 non solo potrebbe non andare in Yamaha ma potrebbe anche essere la nuova Pramac. E questo l’ho già detto in un altro articolo molto tempo fa.

Per quali condizioni potrebbe invece andarci? Dovrebbe essere costretta da Dorna, ma qualcuno dovrebbe non solo dargli le moto gratis ma far capire CERTE Ragioni a Pertamina. 14 milioni di ragioni.

Poi, chiaramente, mi posso anche sbagliare.