Su Misterhelmet il 13 gennaio avevamo anticipato che Fermin Aldeguer era in procinto di firmare per Ducati, spiegando anche le motivazioni della scelta e le ripercussioni che questa avrebbe avuto per i piloti della rossa.
Nella giornata di venerdì, secondo le fonti di Misterhelmet, lo spagnolo ha firmato con Ducati che lo avrebbe destinato a Pramac a partire dal 2025.
Il resto dei dettagli, dalle cifre all’illustre pretendente bruciata nonostante l’esorbitante offerta, lo trovate nel video!
On Misterhelmet on January 13th we anticipated that Fermin Aldeguer was about to sign for Ducati, also explaining the reasons for the choice and the repercussions that this would have for the red riders.
On Friday, according to Misterhelmet’s sources, the Spaniard signed a contract with Ducati which would have sent him to Pramac starting from 2025.
The rest of the details can be found in the video!
I caschi servono a proteggere i piloti ma sono anche un importante indicatore di scenario. La provenienza geografica dei piloti negli ultimi anni è rimasta grossomodo la stessa ma le aziende che li sponsorizzano sono cambiate tanto con alcune new entry e qualche sparizione o ridimensionamento illustre. Cosa vuol dire? Cosa sta succedendo? Volete provare a capire dove stiamo andando e cosa ci stanno dicendo i caschi, che oltre ad essere da sempre il simbolo più personale e caratteristico di ogni pilota, sono anche l’indicatore di uno scenario generale? Guardate il video completo!
Se avete visto l’intervista con Gigi Dall’Igna, che vi consiglio, avrete visto che Gigi non si nasconde su due cose che a Ducati Mancano. Il vivaio e la Moto3.
In questo video vi spiego che sono collegate e vi dico come e perché Ducati sta per fare la Moto3 perché è Gigi Dall’Igna ad averlo deciso.
Ah indovinello: chi indovina che moto è quella in copertina, camuffata da Ducati?
Fermin Aldeguer dovrebbe essere prossimo alla firma con Ducati in modo da essere un pilota di Bologna per il 2025. Questa non è la notizia perché la notizia sono gli scenari che si aprono. Se volete, oltre all’anticipazione, capire le notizie oltre che subirle, potete guardare il video completo per scoprire di che progetto fa parte questa scelta!
Si tratta del progetto già anticipato da Gigi Dall’Igna durante l’intervista esclusiva con Misterhelmet!
Fermin Aldeguer should be close to signing with Ducati in order to be a Ducati factory rider for 2025. This is not the news because the news is the scenarios that are opening up. If you want, in addition to the anticipation, to “understand” what is really happening, watch the complete video to find out what project this choice is part of!
This is the project already anticipated by Gigi Dall’Igna during this exclusive interview with Misterhelmet!
Ma è vero che la Moto GP è in vendita? Ma chi la comprerebbe? E quanto vale?
Chi è il vero proprietario e come siamo arrivati alla Moto GP dei giorni nostri in questa situazione? Ma soprattutto, che Moto GP ci aspetta, nei prossimi anni? Ci dobbiamo preoccupare? Ve lo dico insieme a Enrico Borghi, direttore di Slick e Luca Bologna, esperto di automotive. Tutte i numeri, i dati, i ricavi, i debiti, i dividendi, e tutte le chiavi di lettura del passato, presente e forse anche del futuro… della MotoGP, si intende.
Gigi dall’Igna, dopo la breve pausa e con i test in avvicinamento, ha molto da fare. Ci offre 15 minuti, ne patteggiamo 20, e gliene rubiamo 35, carichi intensissimi. Non si sottrae a nessuna domanda e risponde in modo spesso sorprendente su piloti, classi, gomme, format. E sul suo futuro. Tutto è così preciso, netto, inequivocabile, senza spazio per alcuna interpretazione.
Ecco alcuni degli argomenti trattati da Gigi Dall’Igna durante l’intervista.
Aspettative
Miglioramenti tecnici attesi
Moto3, Moto2 e MotoE
Format MotoGP e Calendario gare.
Principali problemi nell’evoluzione delle moto
Michelin e rendimento degli pneumatici
Impatto con il prodotto stradale
Piloti da confermare, promuovere o lasciar andare.
Marc Marquez
Off Road
Concorrenza e furto dei tecnici
Eventuale passaggio in F1 con Audi
Budget, spese e rendimento di Ducati Corse vs Ducati.
Intervistare Tony Arbolino è come tenere un gatto in braccio e fargli fare qualcosa che non vuole.
Inquietudine, agitazione distrazione. Però risponde. Da capire come faccia il suo capotecnico, Lucio Nicastro, nelle normali giornate lavorative.
Neutralizzati anche Alex Polita e Luca Scassa, nel ruolo di fratelli maggiori.
Alla fine portiamo a casa il content e lui è anche simpatico… ma che fatica.
Avete presente Pedro Acosta e la sua intervista? Tutto il contrario. Non esistono personaggi più antitetici.
Beccatevi questa ed enjoy!
Massimo Rivola si sottopone al fuoco di Misterhelmet per un’ora intera! Bilancio della stagione, regolamenti, mercato piloti, tecnici, Dorna, Cryptodata, RNF, Razali, Trackhouse, la proposta a Brivio, sponsor, problemi, miglioramenti, speranze, Formula 1, MotoE, i cambiamenti, le piste, Marquez, Biaggi, le moto 2024, le moto dei clienti e la lotta contro Ducati e KTM. Tutte le domande possibili al n1 di Aprilia Racing, le trovate in questa intervista senza esclusione di colpi, rilasciata a Misterhelmet, direttamente. Cercate una domanda che avremmo potuto fargli. Non la troverete.
Ma la cosa che ci fa piacere e che ci onora è che ci ha chiesto di poter fare questa intervista e lo ha fatto senza sottrarsi ad alcun argomento.
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