Inventarse una crisis, la posibilidad de que no se respete un contrato, un problema, parecen pasatiempos generales pero pueden perjudicar a un piloto, sobre todo si es un novato que tiene su contrato como lo más preciado y si quizás el chico está pasando por Un momento “difícil”. Con Aldeguer, cierta prensa especula desde hace meses con la rescisión de su contrato con Ducati. Por suerte pronto se hará oficial y los que se aprovecharon dejarán de hacerlo.

Inventing a crisis, the possibility of a contract not being respected, a problem, seem like umbrella pastimes but they can damage a driver, especially if he is a rookie who has his contract as the most precious thing and if perhaps the boy is going through a “difficult” moment . With Aldeguer, certain press have speculated for months that his contract with Ducati would be cancelled. Luckily it will be made official soon and those who took advantage of it will stop.

Inventare una crisi, la possibilità di un contratto non rispettato, un problema, sembrano passatempi da ombrellone ma possono danneggiare un pilota, specialmente se è un rookie che ha come cosa più preziosa il suo contratto e se magari il ragazzo attraversa un momento “difficile”. Con Aldeguer certa stampa ha da mesi ipotizzato che il suo contratto con Ducati sarebbe saltato. Per fortuna arriverà presto l’ufficializzazione e chi se ne è approfittato, smetterà.

Il mio video sui rumor di un VETO di Lavilla in merito al trasferimento di Iannone in Yamaha ha fatto INFURIARE Gregorio Lavilla, direttore della Superbike. Dopo un po’ di tensione e un breve braccio di ferro, siamo arrivati ad un’intervista in cui abbiamo parlato di quell’argomento ma anche di tantissimi altri temi più importanti. Non abbiamo saltato nessuno degli argomenti caldi del momento e ci sono state delle sorprese. Sarà ancora arrabbiato? Forse un po’.

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My video on the rumors of a VETO from Lavilla regarding Iannone’s transfer to Yamaha infuriated Gregorio Lavilla, director of Superbike. After a bit of tension and a brief tug of war, we arrived at an interview in which we talked about that topic but also about many other more important facts. We didn’t skip any of the hot themes of the moment and there were some surprises. Will he still be angry? Maybe a little.

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Quella di Iannone in Yamaha sembra un’operazione perfetta che darebbe al pilota abruzzese finalmente la possibilità di correre venendo pagato anziché portare i soldi. Dorna però si sarebbe opposta per motivi che vedrete nel video. Questo stop starebbe schiacciando il tasto pausa anche su altri spostamenti di mercato, inclusi quelli di alcuni piloti illustri. Una situazione caldissima!

Iannone’s move to Yamaha seems like a perfect operation that would finally give the Italian rider the chance to race while getting paid instead of bringing in the money. Dorna, however, would have opposed it for reasons that you will see in the video. This stop would also be pressing the pause button on other market movements, including those of some illustrious drivers. A very hot situation!

Razgatlioglu vince anche gara2 facendo quasi finta di fare fatica.
Bautista si stende per stargli dietro e il podio si chiude con Bulega e Lowes.
Le gare sono belle perché dietro c’è la lotta vera mentre il turco caousce che se fa un po’ finta di far fatica, può festeggiare meglio. La sensazione che ci prenda in giro, c’è tutta.

Razgatlioglu, Bulega, Lowes, Iannone, Petrucci, Rea, VDMark, Gerloff, Vierge, Aegerter. I dieci al traguardo cambiano un po’ di ordine e manca Bautista che si stende per lottare con un Razgatlioglu che fa con lui lo stesso gioco che fa con tutti, ovvero quello di far avvicinare gli avversari e poi tirare l’elastico fino a quando non si spezza. C’è chi rinuncia e c’è chi cade. Bautista cade ma fa vedere fino a quel momento che non è finito come si dice.
Di diverso rispetto alle altre due gare c’è un Bulega appuntito e velocissimo e uno Iannone competitivo che però non sale sul podio. Un po’ in difficoltà Petrucci, infastidito dal vento e rallentato da una lunga lotta con VDMark che però, alla fine, porta a casa un quinto posto che fino a qualche settimana fa, sarebbe stato impensabile, visto il brutto incidente recente.
Degni di nota Alex Lowes, che fa fare brutti pensieri su Rea, Van Der Mark, che pare finalmente e magicamente “sbloccato” e gli ultimi in top ten che questa volta sono Gerloff, Vierge e Aegerter. L’americano intristisce perché sa di occasione persa e ci si chiede come andrà con la Kawasaki l’anno prossimo, Vierge rimane un mistero curioso perché ci si chiede se sia lui a mancare o Honda, mentre Aegerter sarà presumibilmente sostituito da Iannone il cui passaggio in Yamaha abbiamo anticipato ieri qui.

Tutte cose che, lasciatecelo dire, non cambiano minimamente il fatto che il campionato sembra più che deciso con un Razgatlioglu che superiore di polso e di moto, gioca con gli avversari. Ma il turco, scenette trite e ritrite a parte, è perfetto e indiscutibile.

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Razgatlioglu vince, ok, e forse si tiene anche un po’, ma Gara1 di Portimao è una bomba lo stesso perché si regge su un sacco di temi e confronti.
OK che stiamo guardando la Razgatlioglu Cup, ma almeno che sia divertente.
E infatti così è.

Razgatlioglu, Bautista, Petrucci, Gerloff, Lowes, VDMark, Bulega, Bassani, Aegerter, Gardner.
La gara più bella della stagione fino ad ora inizia con il duello fra Toprak e Petrucci. Una lotta che continuerà fino agli ultimi giri in cui Petrux dovrà cedere ma solo dopo aver fatto vedere il suo repertorio più bello. Il turco è imbattibile con la i maiuscola ma, o si tiene un po’, o questa volta se la suda un po’ di più, perché alla fine gli tocca anche sgomitare. Gara a parte, tutta bella, la fa Bautista (meno male che è finito) che da 13mo finisce secondo a schiaffoni con giri veloci e sorpassi da film sulle moto. Di questo top trio non fanno parte VDMark e Lowes perché poi cedono ma, va detto, anche la loro gara è da top rider.  VDMark sembra rinato o sembra guidare un’altra moto che lo trasforma in un mini Toprak,  Lowes sembra quasi liberato da una troppo ingombrante presenza di Rea. A proposito, l’esacampione finisce addirittura dietro a Rabat.
Non sia di offesa per lo spagnolo ma un quindicesimo posto, per Rea è qualcosa di imbarazzante, soprattutto se si guarda a come è ottenuto. C’è di peggio? Sì, le Honda, Redding e Iannone che si stendono, tutte le Yamaha e le Kawa. Una griglia spaccata in troppe parti, tutte brutte.
Dalla Razgatlioglu Cup, a voi la linea!

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