Carlos Checa: 10-year title interview. Pebbles from the boot and advice for Ducati and WSBK!

Moto dei Miti Decennial

Nell’evento per il decennale della vittoria Mondiale di Carlos Checa e Althea su Ducati a Moto dei Miti, il mega museo storico ed emozionale creato da Genesio Bevilacqua, come presentatore dell’evento non ho potuto fare il Misterhelmet e fare le domande “giuste”. Non ce n’è stato bisogno.
I sassolini dalla scarpa sono saltati fuori con aneddoti, storie e racconti, oltre a dichiarazioni che ci hanno spiegato come ha fatto una squadra privata che è diventata ufficiale l’anno dopo aver vinto, a portare a casa un mondiale che dopo dieci anni Ducati non è ancora riustita a ripetere. E soprattutto come ha fatto Carlos Checa che in carriera non aveva mai vinto un mondiale e che in partenza i book makers davano 51:1, a battere Max Biaggi e Marco Melandri, che invece erano le Superstars predestinate del campionato delle derivate di serie. Il tutto con una struttura privata di un team che quell’anno si era pagato una moto in cui Ducati aveva detto esplicitamente di non credere, dato che pensava ad altro.

In the end Carlos Checa is always a gentleman but that doesn't mean that he doesn't feel like saying things.

"Ducati didn't believe in this bike and left us alone, but we won anyway. Maybe I could have won that world championship even a year earlier in the factory team, if they had believed in it, but that's okay too."
It is an awareness that has matured over time, that of the only Spaniard to have won a Superbike world championship, who must have understood how things were turning after watching them cold and from a distance, also helped by the events that followed.

He is an analyst, "El toro." And from him come a couple of boulders on Ducati and World Superbike.
In the interview you will find the answers to the questions:

How come Superbike is in decline?
What are the culprits?
Who are Jonathan Rea 's heirs and how come the nord Irishman killed Superbike?
Who is the right factory rider for Ducati MotoGP?
What should be done to solve Ducati's problems?

But if you think Carlos is the rider who lends himself to controversy and gets manipulated just because it is easy to get flattered and carried away on his party day, you are wrong.
The recipe for Ducati, he has it: a good one has to try it but ... not him. In short, totally out of sync with the scattershot shooters that are so handy for today's click-catchers.
Perhaps that is why Carlos Checa is old school, in a good way, and it is also why perhaps, in a world that has forgotten the real things, he and his team were the last to win in a certain way.

Misano, Gara2: finalmente Razgatlioglu, poi Rinaldi e Rea che mette una pezza!

Razgatlioglu Win

Se la superpole race è un’esecuzione, con Redding che fa il sorpasso del mese e sistema le cose in modo pericoloso ed efficace, andando a vincere la seconda, gara2, invece, è qualcosa di diverso.
Non vince Rinaldi, e ci può stare, ma ne porta finalmente a casa una Razgatlioglu, che come seconda forza del mondiale ha un disperato bisogno del gradino più alto.
Se lo guadagna di polso e di testa mentre Rinaldi soffre (nemmeno troppo) e Rea cerca di rattoppare un fine settimana che non è dei suoi. Eppure è qui che il sei volte campione fa capire come ha vinto tutti i suoi titoli. La costanza è tutto.
Per quanto riguarda il resto?
Benino la Honda (solo Bautista), meglio ancora Gerloff, che smette di sdraiarsi e sdraiare… e grandi prestazioni da parte dei nostri rookie maturi. Tutto nero, invece, in BMW e nell’altra metà del box Kawasaki.
Un discorso a parte lo merita Redding, che parla tanto ma alla fine subisce sempre. Cambia solo chi gliele dà.
Prendere nota: a Donington verrà proiettato un altro film.

Minicommentary of the race
At the start Rinaldi starts well but the mistake comes in two corners.
Rea is ahead even though on the straights the Ducati is overpowering.
What Rea gains in the mixed, the Italian gains on the long ones.
With 18 to go Rea yields to Razgatlioglu and the fight with the defending champion makes allows the escape of Rinaldi, in front, as well as the return of Redding who tries to join the trio.
With minus 14 to the float Razgatlioglu comes in and thinks about the win while Rinaldi looks to be joined by Davies.
Razgatlioglu, Rinaldi, Rea, Redding, Gerloff, Lowes, Bassani, Bautista, Locatelli, with Van Der Mark rounding out the ten!

Report cards
Razgatlioglu
Finally wins one. Doesn't waste and understands how and when to try. Perfect race.
Rated 9.5

Rinaldi
Sunday is not always Sunday either. He can still say he is satisfied.
The fact remains that by managing better he would have won this one as well.
But that's okay too.
Rated 9

Rea
He puts another patch on it and still it's a better third place than the other two of theend, because at least he fights a little bit.
The truth is that after realizing that this is not his weekend, he does what a world champion has to do.
Rated 8.5

Redding
It's not clear what there is to celebrate. He takes 9 seconds and at moments has to handle Gerloff as well. Plus he complains about meaningless things like weight. His problems are other, like that he too often takes slaps. It just changes who gives them to him.
Rated 6.5

Gerloff
It doesn't look like one of those fine races he has accustomed us to, instead his is a proba of maturity and intelligence, after the surely unnecessary zeros of previous rounds.
Rated 7

Lowes
Increasingly anonymous. Distant and anonymous.
Rated 6.5

Bassani
Best Rookie and Best Independent. OK he's home, however, there's cause for celebration. Without getting big-headed...but it's a top race.
Rated 8

Bautista
He gets a full sufficiency because with him Honda is already much better than BMW. As Haslam slumps, he grows. Slowly, but he grows.
Rated 7

Locatelli
Another good race by Locatelli. Quiet, few fumbles, well assisted.
Rated 7.5

Van der Mark
Needless to rage. A very good bike mismanaged and poorly developed.
Rated 5

Rumors: Dall’Igna via da Ducati, verso Honda HRC?

Dall'Igna

A short piece because the topic is interesting but there is, at the moment, not much to say. In fact, it would be preferable to have gone off the rails.

Ma a meno che non si mettano a posto certi meccanismi, con una qualche vittoria di serie A  (vedi l’atteso mondiale), o un qualche intervento politico aziendale, potrebbero concretizzarsi alcuni rumors che vedono Gigi Dall’Igna in direzione Honda HRC o comunque verso altre strade.

Non solo in virtù del corteggiamento da parte di Honda, e non solo, ma anche a causa di alcune tensioni interne a Bologna, ed un ambiente sempre più diviso nei confronti di Dall’Igna.

Per il progettista non sarebbe una sconfitta, anzi, perché tutto nascerebbe da un invito di HRC, ma sarebbe comunque uno stravolgimento che cambierebbe, in Ducati, parecchie cose dopo tanto tempo.
I rumors parlano anche di un interessamento di Bologna per Francesco Guidotti, da lungo tempo corteggiatissimo dal team intero per il suo ottimo lavoro in Pramac.
Guidotti avrebbe recentemente respinto le avances di KTM ma quelle di Ducati sarebbero ben più appetibili.
Sostituirebbe, ma qui siamo nel campo delle ipotesi più spinte, un Paolo Ciabatti che al momento è il vero collante della squadra corse. Quello che politicamente e diplomaticamente tiene davvero tutto insieme. E sarebbe una perdita.
Il posto di Dall’Igna, dal punto di vista tecnico, potrebbe essere offerto a Marco Zambenedetti, un personaggio “interno” e comunque di continuità aziendale.
Le colpe di questi cambiamenti, se di colpe ovviamente si può parlare, sarebbero legate alla figura molto forte nella squadra corse del CEO Claudio Domenicali, sempre molto presente nelle scelte quotidiane del reparto racing.

Is everything decided? Not at all. A world victory could settle many things, although, from what we hear, the road taken would be one of no return.
What will those involved do in the meantime?
They will, of course, deny it. No one has any intention of uncovering the cards until the negotiations already under way are settled.
After all, this is a time when, even if there are real tensions internally, calm communication is needed externally.