Sarebbe da chiudere qui il pezzo e quindi come favore vi elenco i primi 10 per capire quanto non cambi nulla o quasi, lì davanti.
Bautista, Razgatlioglu, Bassani, Rea, Vierge, Locatelli, Petrucci, Gerloff, Oettl e Gardner.
Bautista rifila 8 secondi e mezzo alla compagnia. Non lui, non Ducati, ma la combo è letale. Questo perché Rinaldi, che a Misano è sempre fortissimo, trova il modo di andare out con un contatto che lo vede colpevole comunque di frettolosità.
Razgatlioglu è il vero talento. Yamaha si deve vergognare per averlo perso e l’ultima messa in scena di dedicargli una marmitta personalizzata è veramente una cosa fra il patetico e il ridicolo. Bisognava pensarci prima. I giovani dicono “cringe”.
Alla fine quello figo è Bassani. Il telecronista dice che il suo team corre con due pere e un cocomero ( o roba simile). Falso.
Il team Motocorsa ci mette tanto e comunque tutto quello che può. E fa meglio di Barni e Go Eleven, quindi di che parliamo.
Locatelli è un comprimario in crescita. Rea è un protagonista ormai comprimario. I fans si offenderanno ma il Nord Irlandese si avvia velocemente al suo tramonto motivazionale (sportivo non lo so).
Lowes dovrebbe lasciare la Kawa a qualcuno più meritevole. Offre un apporto disutile e non c’è mai quando serve.
Per quanto riguarda Redding siamo oltre i limiti dell’indecenza. Si presenta in gara fuori forma, le becca anche da Sykes e soprattutto da Gerloff, miglior BMW in pista e grande rimpianto Yamaha. Lui sì sarebbe potuto essere il nuovo Toprak se non lo avessero sacrificato. Ma tornando a Redding, è incredibile come riesca a fare sempre peggio di quelli che sostituisce, il tutto dopo aver tirato fango su di loro e sulle case, con dichiarazioni in cui sembra abbia bevuto. E poi si chiede come mai abbiano preso il turco. Per fare tutto quello che lui non è riuscito a fare e non riuscirà a fare mai. Tutte le volte si è presentato come soluzione ed è diventato un problema.
Non c’è molto altro se non alcune cose che non capisco. Non capisco la partecipazione di Vitali, di Ruiu, non capisco Baldassarri e non capisco le Honda. Non capisco nemmeno gli alti e bassi di Aegerter e i medio bassi costanti di Gardner, vera delusione del campionato. Non capisco che cosa abbia fatto di male in un’altra vita Petrucci per pagare questi conti e non capisco il senso di un sacco di squadre e team che non sono adatte ad un campionato dove anche gli ufficiali prendono gli schiaffi. Manca proprio la dignità. Dorna dovrebbe verificare l’adeguatezza di tutti quelli che chiedono di entrare in griglia. Perché altrimenti hai voglia a dare la colpa a Bautista. La morte della Superbike inizia dalle retrovie.
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Bautista, Razgatlioglu, Rea, Rinaldi, Lowes, Locatelli, Redding, Vierge, Gerloff, Baz a chiudere i 10.
La sensazione è che se ieri avessero fatto garr completa, Bautista avrebbe vinto anche quella. Altro che le triplette di Razgatlioglu fantasticate da chi vedeva anche la partecipazione di Petrucci!
Gara2 è crudele per il risultato e per i messaggi che lancia. Razgatlioglu è il genio, quello con il talento. La sua moto non è inferiore alla Ducati ma ha solo caratteristiche diverse. Il pacchetto, però, la combo, quella vincente, è quella di Bautista + Panigale, perché la moto funziona con tutti e in più Bautista sa sempre quando può spingere e quando invece deve limitarsi a contenere. Lo sconfitto, invece è Jonathan Rea, che si lamenta della scarsa durata delle gomme ma poi parte all’arrembaggio sin dal via, dimostrando che il problema non è quello.
La gara si regge su questi valori e quello che succede è solo una conseguenza. Nessun è mai portato a pensare, nemmeno lontanamente che il podio, a meno di errori clamorosi, possa vedere protagonisti diversi dai tre di cui sopra.
Gli altri spartiscono le briciole e fanno da contorno ad uno spettacolo insufficiente e gonfiato come il pubblico dichiarato di 55.000 presenti. Anche distribuiti lungo il week end, sono surreali e scarsamente probabili, alla pari di un podio di qualcuno che non sia Bautista, Razgatlioglu o Rea. E’ comunque buona la prestazione di RInaldi, quella di Locatelli e persino Redding dà nuova linfa alla BMW. Ma è gente lontana, ai margini dell’impero. e delle cose che contano, esattamente come il mondiale Superbike sta diventando marginale per il mondo del motociclismo.
Guarda la live con il commento della gara di Misterhelmet, ospiti Luca Bologna
e Francesco Cavalli!
Razgatlioglu, Bautista, Rea, Redding, Bassani, Locatelli, Vierfe, Oettl, Mahias e Bernardi a chiudere i 10!
Gara 2 di Most è fotocopia delle altre in campionato quando non succede qualcosa di eclatante.
I tre cavalieri si giocano tutto e alle loro spalle è un carosello di seconde guide, promesse e vecchie volpi.
La vittoria di Razgatlioglu, che stampa il giro veloce agli ultimi passaggi è sacrosanta così come sacrosanto è il cervello di Bautista che non forza mai mentre Rea, al contrario, è costretto a spremere di più la sua verdona. La classifica di campionato è giusta e rispecchia i valori in campo di oggi mentre alle spalle del magico trio brillano come sempre Bassani, Locatelli e ultimamente anche un Redding ritrovato. Fra i protagonisti potrebbe esserci anche Gerloff, se non fosse uno dei piloti più sfortunati del mondiale. E potrebbe esserci anche Rinaldi se non buttasse sempre via tutto. Ma poco cambia.
Il risultato di gara è evidente ed eclatante allo stesso tempo E’ c’è anche spettacolo perché per configurare il solito podio a tre, i tre protagonisti se le suonano per tutta la corsa. Resta comunque un po’ poco, o comunque non sufficiente, perché fra i protagonisti e i comprimari ci sono davvero troppi secondi di differenza e non in gara, bensì sul giro.
Ecco la classifica di gara e quella di campionato.
Vuoi seguire la gara live con Misterhelmet? Ecco il commento di oggi!
Se si sostituisce Razgatlioglu con Rea, Gara2 è una fotocopia di Gara1 con Bautista che aspetta quello che serve per poi andarsene alla prima difficoltà dell’avversario di turno. Niente da fare a Misano, dove le Ducati vanno tutte (o quasi) forte, inclusa quella di Rinaldi che sulla posta Romagnola è sempre al top, anche se da lui ci si aspetterebbe qualcosa di più anche in tutte le altre gare. Il suo posto è minacciato da Bassani, privatissimo e velocissimo, che combatte quasi alla pari con le Yamaha e le Kawasaki ufficiali.
Ottimo finalmente anche Locatelli e, una tantum anche Lecuona, che meriterebbe ben di più che una scorbutica Honda.
Ma è Rea che prende le botte. Il suo distacco da Bautista aumenta e la lotta, per lui, sembra essere più quella con il turco per il secondo posto che quella per il mondiale, anche se dal 6 volte campione abbiamo visto rimonte impensabili. C’è qualcos’altro? No, non c’è, perché Lowes continua a deludere e le BMW continuano a rantolare ai margini della top ten.
The second day of the Estoril race sees staged replica
of the Ducati humiliation that occurred in MotoGp, with the aggravating factor that it starts earlier, it's double and it affects a bit of everyone other than Rea.
Indeed, at a track favorable to the Reds, the gifts to the opponents began as early as the superpole race, won by Rea, ahead of Razgatlioglu, Redding, Gerloff, Rinaldi, Lowes, Sykes, Laverty and Davies. And when you're working hard to get your opponent on the podium step every time, it's hard to play something big then.
Ma tutto questo è niente rispetto a quanto capitato in gara2, iniziata con l’aggressività incerta di Rinaldi, che a momenti mette out Gerloff, e proseguita con l’incertezza dell’Italiano di non andarsene, terminata con un errore dello stesso americano che ha messo poi fuori il romagnolo su Ducati.
Il resto sono stati solo errori, sprechi e colpi a vuoto che hanno consentito al nord irlandese, negativo l’anno scorso su questa pista, di portare a casa un’altra doppietta
Rea, Davies, Razgatlioglu, Lowes, Locatelli, Van Der Mark, Bautista, Sykes, Laverty, and Rabat round out the ten.
The chronicle of the race is also useless here, because what speaks for itself is the top ten at the finish.
The Ducati begin to trash another world championship and bring home a positive result only with Davies, who, however, one must be honest, has the only virtue in always believing in it. It is not enough to make up for the leftovers of those who fall in front of him or the predestined who do not materialize.
Yamaha themselves are black belts of waste. Razgatlioglu never brings home what he should while Gerloff always appears too aggressive.
But for that matter, there is no laughing matter at BMW either, where Van Der Mark is not playing anything serious and where Sykes has to scramble for the very private Laverty.
And Honda? As in MotoGP it lives a drama, as Bautista struggles against the windmills of bad qualifying and gearbox problems, and 75% of the time he lays down to make those comebacks that, as a professional, he demands of himself. Haslam is there punching the clock. Have you seen him in the race, you?
It really is a bad Superbike, which only intellectual dishonesty or partisan interests can get away with calling spectacular.
The screw-ups are the stuff of Paperissima and clip shows, not something to enjoy.
Professionals, on the track and at the wall, there are few, and only one is a full package.
Report cards
Rea
Already he is strong, consistent, and always a step above.
Give him gifts, too, when he's not at the top, and it goes the way of the last six years.
Rated 10
Davies
He always believes, and always tries.
Who knows if he still believes he has a package that is in any way comparable to the official one, and that he can really play something apart from doing better than Redding, the only striking achievement apparently within his reach.
Rated 8.5
Razgatlioglu
Wasteful Turk. Spectacular, impetuous, aggressive, yet so frothy in the reckoning. He places, he contends, but today he should have won. Instead he throws it all away with a jump start.
Rated 7.5
Lowes
Every time his job is to make everyone understand that the Kawasaki doesn't ride itself and is worth as much as he is, not as much as his partner is worth.
Rated 6.5
Locatelli
I was ready to criticize that, okay, get the bike to the top ten finish line, but you need a progression.
Here I am being served. To Locatelli only applause.
Rated 8.5
Van Der Mark
The world proclamations attributed to BMW at the beginning of the season usually make people laugh after four to five races. This year they started making people laugh as early as Aragon.
Rated 6
Bautista
This thing of starting almost last and finishing well is exciting but it risks wearing the rider down.
When you see what he tries to squeeze out of the turnip that is Honda, you realize how much he could have squeezed out of a Ducati had he been given another chance. Much to the chagrin of the rosy desmo and the loudmouth Redding, who eleven wins in a row will never see it.
Rated 7.5
Sykes
He should be doing better than his teammate, but instead the BMW paucity is engulfing him as well.
Rating 5.5
Laverty
With the most private BMW of the lot, the Irishman is waking up and starting to show some talent.
Rated 6.5
Rabat
Pretty sad to see him like this. But it's not like the Ducati trend is that much better. Let's wait.
Rated 6
