La bellissima storia che vede protagonista Sam Lowes, che debutterà in Superbike con un team costruito apposta per lui, ha un retroscena interessante. Un debito di gratitudine e d’onore molto importante!

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Gara1 di Imola è uguale alle solite ma almeno è divertente perché in 5 duellano per metà corsa e danno l’impressione che le carte possano cambiare.
Alla fine non succede, ma poco importa. Vince Bautista su Razgatlioglu ma a stupire è Jonathan Rea!

Bautista, Razgatliotlu, Rea, Locatelli, Rinaldi, Petrucci, Bassani, Baz, Lowes, Redding. Questi i dieci e sono i soliti, concedetemelo, solo un filo anagrammati dal podio in giù. A stupire è proprio Rea che non fa meglio di terzo ma lo fa bene perché non ha crolli e non ha incertezze. Quindi spreme la Kawa al limite e non ha nessuna colpa se non quella di dover pagare un limite tecnico.
Gli Italiani partono alla grande ma alla fine deludono. Locatelli tiene, Bassani si affievolisce mentre invece Rinaldi e Petrucci fanno un po’ i salmoni nel senso che almeno risalgono una classifica di una gara partita non proprio alla grande. Il ternano sarà miglior indipendente. Tutto il resto è nella media, almeno dal punto di vista delle aspettative. BMW da top ten o poco meglio, Honda disastrose, Kawasaki clienti quasi indecenti e Honda MIIE imbarazzanti. Tamburelli becca un minuto di ritardo in una pista in cui di solito fa decisamente meglio. Non è colpa sua. Un asterisco per Bradley Ray, che fa una buona gara. Ovviamente niente a che fare con gli entusiasmi da esaltazione post superpole (è partito sesto) ma sicuramente un risultato apprezzabile nel complesso.
Gara2? Sarà uguale.

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Gara2 è uguale a gara1 con l’aggravante del fatto che è ormai chiaro che Bautista si trattiene.
Di nuovo c’è un Rea più frettoloso con le gomme e l’innesto di un Petrucci in crescita.
L’italiano è l’elemento risvegliante di una Superbike ha sì qualche duello, ma che comunque non offre più sorprese se non dal podio in giù. Paura per Rinaldi che non è in pericolo e farà nuovi esami e a cui auguriamo pronta guarigione. Out anche Sykes e Baz. In bocca al lupo anche a loro.

Bautista, Razgatlioglu, Petrucci, Redding, Rea, Lowes, Bassani, Locatelli, Gerloff e Oettl! Ecco i migliori dieci al traguardo.

Qualche cambiamento rispetto a gara uno ma alla fine c’è sempre sonnolenza. L’unica attesa è quella del risveglio del dragone Bautista, che passa il tempo a sonnecchiare mettendo, solo a tratti, pressione al duo Razgatlioglu – Rea.
Va detto che il turco spreme ancora la Yamaha al 110% mentre per la Kawasaki sembra ci sia veramente poco da spremere. Johnny Rea la manda a capolinea sempre più presto, frettoloso com’è di rispondere agli attacchi. Le gomme stavolta gradiscono ancora meno e il 6 volte campione è fuori dai giochi prematuramente.

Alla fine Reddding fa una buona gara ma Petrucci è l’evoluzione sorprendente di Gara1. Podio e tanta classe come non se ne vedeva dal MotoAmerica.
Il ternano prende un po’ il posto di Bassani mentre le BMW hanno una parvenza di risveglio. Non è chiaro se i tedeschi stanno già lavorando in attesa di Razgatlioglu o se il miglioramento sia dovuto al fatto che si tratta della pista di casa per alcuni di loro. Oppure è un risveglio da fine contratto o paura di perdere la sella. Eppure BMW in qualche modo, c’è.
E’ il resto a mancare. Honda è sparita, le Kawa private fanno arrabbiare Puccetti che minaccia scelte drastiche, e in più, a creare pathos negativo, un brutto incidente in partenza che tiene tutti preoccupati per un Rinaldi che prima chiama subito i soccorsi e poi non sembra volersi alzare. Lui, Sykes e Baz sono out e a loro tre, che sappiamo adesso essere fuori pericolo, auguriamo pronta guarigione.

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In un dominio spropositato come quello di Alvaro Bautista fa quasi senso pensare che a Donington ha colto la sua prima vittoria in Superbike.
Gara dejavu ma un po’ più vivace. Spiccano la buona prestazione di Petrucci e la cattiva di Rinaldi.

Bautista, Razgatlioglu, Rea, Petrucci, Locatelli, Lowes, Bassani, Redding, Sykes e Gardner. Ecco i migliori dieci al traguardo.

Si tratta solo di un’illusione. I minifuochi di artificio in Superpole di Rea si spengono dopo pochi giri di gara1 perché Bautista se la fa quasi tutta in 1.26 e quando vuole li lascia lì a lottare fra loro con un incombente Petrucci, miglior gara della stagione per lui.
La verità è che la Superbike vive di rincalzi che lottano fra loro per sedersi alla destra del padre. E alla fine i rincalzi sono sempre i soliti Razgatlioglu e Rea. Nemmeno la gara di casa riesce a potenziare i britannici che danno vita ad un mini bsb interno e appassionano il pubblico così. Ma non riesce nemmeno quello perché Petrucci e Locatelli sono meglio di Lowes e Bassani è meglio di Redding e Sykes che qui ci hanno fatto i solchi. Discorso a parte per Rinaldi che qui fa una grande rimonta ma partendo da una gara rovinata.
La Honda sono terrificanti come in MotoGP, le Kawasaki clienti non esistono e la Yamaha è tenuta in piedi solo dalla qualità di chi la guida. Resta da capire la BMW ma l’anno prossimo. La cosa più eccitante del World Superbike è l’accoppiata Turco – Tedesca del 2024.
E ho detto tutto. Pensate un po’.

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