Non è vero che Redbull ha deciso di seguire Marquez in Gresini. Cioè è vero ma non è mai stata indecisa. Redbull lascia Honda per motivi di marketing e di messaggio e Marquez è solo una scusa. “Colpa” anche di Marini e Mir ma soprattutto di una diversa visione aziendale fatta di clausole, contratti etc. Come funziona Redbull rispetto ad altri brand di bibite energetici? Perché ha rescisso anticipatamente il contratto con Honda? Perché Honda non potrà avere altri sponsor di bibite energetiche per due anni?
Cosa c’entrano i piloti Honda attuali? Ma soprattutto, Redbull andrà a sponsorizzare direttamente anche il Team Gresini?
Ecco tutte le spiegazioni!

Bastianini vince a Sepang dopo una stagione totalmente buia. Dietro di lui Alex Marquez, Bagnaia, Martin, Quartararo, Bezzecchi, Morbidelli, Miller, Di Giannantonio, Marini. Adesso Bagnaia ha l’aiuto che gli serviva e fino ad oggi non aveva mai avuto!

Dopo le prove generali del sabato in cui Bastianini grazia pietosamente Bagnaia e rinuncia anche a qualcosa in più, la domenica è la coronazione della festa con le due Ducati factory che vanno benissimo (anche se Bagnaia gioca con la pressione pneumatici e riceve un warning che lo porta in parità con Martin anche su questo) e le clienti che vanno a tratti anche meglio, dato che Alex Marquez, dopo aver vinto la sprint, il giorno dopo è competitivo anche per la vittoria della gara “vera”.  È chiaro che ci sono “sospetti” per l’improvvisa competitività di Bastianini che lo rende in grado di andare in soccorso a Bagnaia proprio negli ultimi round di un match molto equilibrato con Martin, ma è anche evidente che una MotoGP che vive di decimi consente a chi ritorna in forma di tornare anche davanti, per quanto surreale a volte possa sembrare. Ma Bastianini a Sepang è sempre andato forte e quindi è quasi logico accettare che una sua ripresa riparta da qui.
Chi non manca mai all’appello è Martin che però esce leggermente ridimensionato da un w.e. in cui è costretto ad accorgersi che il suo avversario diretto adesso ha anche un gregario funzionante. Se Bastianini si fosse ripreso prima effettivamente non ci sarebbe stata partita.
La gara offre altri spunti interessanti. Riguardano le Yamaha che funzionano come alcune Ducati (e anche meglio) sia per Quartararo che per Morbidelli, mentre Miller è la KTM funzionante di turno (eh sì perché pare ne possa andar bene solo una alla volta).
Cosa dire del resto? Che non esiste. perché veramente la MotoGP sta diventando una faccenda motociclistica per pochi (e solo per chi ha una certa moto) oltre che una faccenda motociclistica a sè. Lo sa bene Bautista che da cavallo momentaneo di ritorno ha assaggiato sulla sua pelle quanto le cose siano cambiate. Non è una questione di capacità ma di “specificità” di uno sport che sta prendendo una strada decisamente diversa, giusto o meno è un discorso a parte.

LOOK AT THE RESULTS OF THE RACE

Sembra strano, molto strano, quasi incredibile, ma se i rumor sono corretti, Marini dovrebbe andare in HRC al posto di Marc Marquez. Ci sono un sacco di motivi per i quali non è affatto fantascienza, incluse le voci fatte emergere dai due entourage. E VR46 avrebbe molta convenienza ad un’operazione del genere. Non è chiara la mossa dal punto di vista Honda, ma tant’è. Ecco i motivi per i quali potrebbe davvero succedere ed ecco tutti i dettagli, anche finanziari, dell’operazione!

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Che succede in Ducati se il mondiale lo vince Jorge Martin su Ducati Pramac anziché il campione in carica Pecco Bagnaia su Ducati ufficiale? Quali sono tutte le opzioni possibili per il 2024 inclusi Marquez e Bastianini? Eccole qui!

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In un periodo in cui molte cose sono inverte, addirittura lo è la lineup Ducati per il 2024, molti si sono spinti a pronosticare Marc Marquez in sella alla Ducati Factory a partre dal 2025. Come è possibile un simile pronostico con così largo anticipo? Anche fosse giusto, quali sono gli elementi dell’analisi? Ma soprattutto: cosa farà Ducati dei campioni del mondo che accumulerà nei prossimi anni? Ci sono delle analisi da fare!

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È disastrata eppure tutti ci vogliono andare. Non è vero che Honda ha chiamato tutti quei piloti e non è vero che non sa chi prendere. La verità è che tutti ci vogliono andare per soldi e blasone e per migliorare la loro condizione.
Il problema però è un altro e potrebbe essere qualcosa di grosso che non riguarda solo la MotoGP ma anche la Superbike, che è in stato di abbandono ancora peggiore.

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