Marquez liquidato da Honda? Tutto il contrario. Ecco perché!

C’è chi dice che Honda vuole lasciare andare Marc Marquez. C’è chi dice addirittura che Honda voglia cacciarlo. La verità è che Honda ha fatto e sta facendo per Marquez qualcosa che non ha mai fatto per nessuno nella sua storia. Scoprite quale!

 

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Rins e Morbidelli: Yamaha diverse! Ecco dove vanno Morbidelli, Rins, Diggia, Mir e Fernandez!

In un mercato sempre più precose, ogni anno di più si incrociano MotoGP e Superbike.
A muoversi con maggior decisione su entrambi i fronti è Yamaha mentre, come piloti, la tendenza è quella di muoversi via da Honda. Novità anche in ambito “retrocessione”. Purtroppo non ci sono posti per tutti anche se qualche ritiro potrebbe salvare qualche sella. Gli scampoli di mercato sono questi!

 

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Honda HRC: La conta delle caz*ate (altro che Marquez)!

Se Puntare tutto su Marc Marquez è stato un errore strategico a lungo termine per Honda, ci sono stati tanti altri errori su piloti scelti, scartati, non valorizzati o lasciati andare. La lista, nella storia delle case giapponesi, HRC in particolare, è lunghissima. Alla fine c’è un lungo elenco di scelte fatte e non fatte, di piloti considerati e ignorati e di percorsi tecnici che non hanno trovato attenzione ma che avrebbero potuto salvare Honda. Davvero puntare tutto su Marquez è stato un errore oppure è stata una delle poche cose giuste e comprensibili fatte da Honda? Oppure è il caso di dare un’occhiata alle cose NON fatte, per capire?

 

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Today's pilots would not save anyone. They are out of collective desire!

Così, per scherzi abbiamo chiesto agli utenti a quale pilota si affiderebbero per fuggire dai cattivi e salvarsi la vita. La risposta parla chiaro e fa paura!
Non ci sono i piloti che ci si aspetterebbe. I campioni di oggi, della velocità, del cross, sono assenti. Nessun top rider di MotoGP e Superbike, in pratica, governa le fantasie dei lettori ed è preso in considerazione per salvare loro la vita. Ci sono nomi del passato, alcuni dei quali mai vincitori, ci sono nomi esotici del road racing e tante variabili impreviste di non vincitori che però appassionano, danno fiducia e rimangono nel cuore. Manca, con pochissime eccezioni, praticamente tutta la griglia che domina la MotoGP e la Superbike attuale. Incredibile, ma c’è una ragione. Eccola spiegata nel video.
Vai al post di Facebook e leggi i commenti dei lettori!

 

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Un’ora con Bonora! Intervista TOTALE al team Manager Aprilia MotoGP!

Concessioni, team clienti, regolamenti, aerodinamica, motore, sorpassi, qualifiche, gare, mercato piloti, colleghi, Honda, Yamaha, Ducati, KTM e anche Marc Marquez. Non manca niente nella lunga intervista a Paolo Bonora, Team Manager Aprilia Racing, Ci sono tutte le domande e tutte le risposte. Mettetevi comodi!

 

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KTM ERETION: What about Marquez, Redbull, Acosta? All the elements of the scenario to better understand!

Honda would seem doomed, or not, if it will put certain values on the field. But who are the parties involved?
After the video focus on Honda, it's time to analyze who are the ones from KTM and Redbull , Gas Gas and why Marquez might choose to change and at what cost to everyone. Then, ok there are also other issues such as Gas Gas, Miller and Acosta, but they are minor characters/elements of the story.
The situation seems to be evolving very quickly and for Honda it seems to be getting very bad, given the latest events!

 

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MotoGP, Assen: 1-2 Ducati with Bagnaia and Bezzecchi! Aprilia podium, by regulation!

In una gara che noiosa è dire poco, va in scena il solito copione che vede la vittoria di una Ducati ufficiale dopo il contentino ai clienti nella gara sprint.
Ancora una volta il “regolamento” strappa il foglio dei tempi, togliendo a Binder un podio che avrebbe fatto bene a KTM. Per la seconda volta in 2 giorni il Sudafricano viene penalizzato. Giustamente, ok, ma non divertente.

 

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Bagnaia, Bezzecchi, A.Espargaro, Binder (penalizzato last minute), Martin, A.Marquez, Marini, Nakagami, Morbidelli, A.Fernandez.
Questi i 10 e non ci si meraviglia perché il copione che va in scena è quello di un Bagnaia vincitore (superiore indiscusso e serve dirlo perché ci sono dei deficienti che confondono i dati con la critica), davanti a un Bezzecchi che è il nuovo Bastianini.
Deve fare pippa perché se vuole una moto ufficiale la trafila è quella. Ma è forte anche Binder, penalizzato da una scelta di gomma e da un verde toccato ancora una volta per un soffio. Non è questo che toglie il merito ad un gruppo di lavoro in crescita.
Applausi vanno anche ad Aprilia, tornata appuntita con tutti i riders. Espargaro fa un ottimo lavoro così come lo fa Vinales che però non conclude. E anche Lorenzo Savadori fa una delle migliori gare degli ultimi anni. Non centra la top ten ma non importa. Sono punti e tanti dati per un pilota che lavora sempre duro.
Fra quelli che dovranno rivedere il loro sogno c’è Martin che, ormai è evidente, non può vincere il mondiale.
L’obiettivo di Bagnaia è essere regolare, e ci sta riuscendo. Quello degli altri Ducatisti, che il mondiale se lo possono solo sognare, è il posto di Bastianini.
Se volete una telecronaca della gara, vi accontento. NOIA TOTALE. Se ne sono andati in tre e si sono alternati per poi veder vincere il più forte.
Il mondiale è chiuso. Ma questo lo abbiamo già detto.

 


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Download the results of the race!

 

Honda Suicide. Here's how and why Marquez might leave!

Before we understand what Marquez will do, and how, it is important to understand why! The Honda HRC disaster is not just MotoGP. There is every reason to want to escape from Honda because Honda is not an end point but something to escape from. And it does not only apply to Marquez.
The Mugello meeting spoke clearly and sent strong signals!

 

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MotoGP: Game Over and you already know who won, too!

In Germania va in scena una gara noiosa mascherata da gara interessante. Solo un illuso pensa che ci sia ancora un mondiale in palio. Martin, Bagnaia, Zarco, Bezzecchi, Marini, Miller, Alex Marquez, Bastianini, Di Giannantonio, Oliveira. Dovrebbe bastare questa top ten per capire che il mondiale non solo è finito ma si sa già anche chi ha vinto. Scoprite perché nei dettagli!

 

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LOOK AT THE RESULTS OF THE RACE

 

Sachsenring MotoGP: WDW goes on tour: 8 bikes in the top ten!

A dull race masquerading as an interesting race is staged in Germany.
To Martin and Pramac (very good and impeccable) the double content of the one-two, but only a deluded person thinks there is still a world championship up for grabs.

 

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Martin, Bagnaia, Zarco, Bezzecchi, Marini, Miller, Alex Marquez, Bastianini, Di Giannantonio, Oliveira.
This top ten should be enough to understand that the world championship is not only over but we already know who has won.
Barring catastrophes or special trauma situations, everything is already decided and there is no point in kidding ourselves.
A Ducati will win, with merit, clearly, since the others are asleep, it will obviously be a factory and since Bastianini is out of the picture Bagnaia will win again.
The only alternative, called Brad Binder (or alternatively Jack Miller), is called KTM and is mixed in a number of Ducati that will make any alternative impossible. If last year Bagnaia needed the fleet to protect him from Quartararo, this year he does not even need that. The comprimari customers will get a few contentions and that will be fine.
All while Marquez raises a white flag that is actually a black flag for Honda and Quartararo makes foolish choices (the soft tire) to hope for some abnormal butt-splitting variant (cit) that will somehow save the day.
Honda should be charged with grievous bodily harm and attempted murder, Yamaha with failure to supervise, and Aprilia woke up all sweaty after concessions ended.
Yes, today's race was enjoyable but the world championship is over and MotoGP is at the end of its empire.
Prove me wrong.

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